(・ω・)/日のブログ一覧

これだけの装備でこの価格なら、やはりスズキさんは良心的だと思う。
スズキさんはアメリカでの四輪車販売は撤退済なので、2025年トランプ関税も関係なさそう。

申し訳ありません。エンジンオイル交換の記録として、ブログに記載させて頂きたく存じますので、簡潔で写真などもありません。最初にお詫び申し上げます。

走行距離は13800km。
前回のオイル交換から3800km経過しているのと、だいぶ、秋らしくなって参りましたので、エンジンオイル 5W-30　から 0W-20　に変更したかったので、交換致しました。

オイルのみの交換です。

例によって、オイル交換ポンプを使用して、自分でオイル交換です。

エンジンオイルは、0W-20 全合成油

2.5リットル抜けたので、2.5リットルだけ新しく致しました。

ただ、今回、慎重にオイルを注いでいた時、なんと「蚊」が顔のあたりにやって参りまして、気になってしまい、オイルを30ml位、エンジンルーム内にこぼしてしまいました・・。
こんなに、こぼしたの、生まれて初めてです。

注ぎ口付近に、ウエスをかまして、多少、こぼれても大丈夫なように工夫はしていたのですが、車庫の地面にはオイルの跡が・・。

当然ながら、エンジンルーム内、完全に拭き取るのは困難ですので、今度、雨が降った際にでも、思いっきり走行するしか、無さそうです。

そうそう、ちなみに、私のダイハツ・ディーラーでは、標準交換でも、0W-20だと言う事が発覚しました。
最近、そうなったのかも？ 知れませんが・・。

なお、今回、ついでにエアフィルターの汚れ具合を点検しましたが、あまり汚れていなかったので、そのまま戻してあります。

また、話がズレますが、暑い夏は、平均燃費は20km～22km出ました。エアコン使用だと、マイナス2kmと言った感じですが、長野を高速で走行していた際には、平均燃費24kmでした。
エンジンがだいぶ馴染んだのか、最初と比較すると燃費が良いです。

次は、オイルフィルターの限界値と考えられる、16400km位でオイル交換&エレメント交換予定。

3月のブログにて、「早くもエアコンが臭い？」と、掲載させて頂きましたが、その後、対策を講じましたので、ご報告させて頂きます。

どうしても「カビ臭」をごまかせないので、カーエアコン洗浄！ SuperJET MAX ～スーパージェットマックス～ を購入して自分で施工致しました。

このカーエアコン洗浄剤は、除菌・抗菌も行ってくれるタイプで、ディーラーなどでエアコン洗浄する方式と、同等なようです。

楽天で購入できるのですが、楽天に出店している38000店舗の中でも、1店舗しか販売していない、かなりマイナーな商品です。
しかし、私が知る範囲で、エアコン消臭に一番効果があったものでございます。

施工方法は簡単で、エアコンフィルターを外して、その部分から、風力最大で、スプレー缶から大量の「泡」を注入します。

以前、8年くらい乗った車では、白い泡が、黒いドロドロの液体になって、ドレンから排出されました。
今回はまだ新車と言う事もあり、汚れはないようで、泡の色は、白いままで排出されましたが、風の匂いは無くなり、大変スッキリ致しました。

ただし、この方法も根本的な解決方法ではないため、また臭いが漂えば、再び対処が必要なのは言うまでもありませんが、脱臭フィルターとの併用で、前回は1年以上持ちましたので、今回も長期的に持つ事を期待致している次第です。

　以前ブログに記載致しました「管ヒューズが切れるの巻」の事後報告です。

　管ヒューズが連続して切れた方のソケットを新しい4連ソケットに交換してから約500㎞走行しましたが、交換後はヒューズ切れていません。
　それを考えると、やはり、ソケットじたいが不良だったものと推定しています。通販の安いものはダメですね・・。


　さて、GW中、エアコンを動作させる事もありまして、エアコン臭いの方は、カー用品店の消臭スプレーなどでは、その場しのぎのごまかしもしましたが、またすぐに臭くなります。
　ふかたん様より、色々と貴重なアドバイスも賜りました。
　しかし、私には同じことができる自信と言うか、対応時間も無いと判断し、重い腰を上げて、カーエアコン洗浄剤と、脱臭フィルターを楽天にて注文してしまいました。

　フィルターはまだ使用して6ヶ月程度なので、まだ交換するにはもったいないのですが、今、ついているのは純正品なので脱臭までの機能はついていない為、交換する予定です。
　施工・交換後にまたご報告できればと存じております。


　最後に関係ないですが、Sim City 2013　で、街づくり中の動画を下記に添付！

　今月(4月)に入って、車で使用している「管ヒューズ」が切れまくりです。

　ちょっと、車に詳しい方なら、お分かりかと存じますが、車の電装関係のヒューズは「平型ヒューズ」ですので、そちらは異常なしの為、車の問題ではなく自動車のエンジンや走行関係には全く支障はありません。
　問題なのは、自分で後付した電装系に電源供給する場合にヒューズが切れると言う事でございます。

　具体的に申し上げますと、シガーソケットから増設して、3連ソケット＋4連ソケットで、電源を取り、そこから、レーダー探知機、ドライブレコーダー、LEDデイライト、スマートフォン充電USBなどに繋いでいるのですが、その増設したソケットの管ヒューズが切れるのです。


　切れる箇所は２箇所あり、1つは、LEDデイライトに繋がるソケットの管ヒューズ。もう１つは、+増設しているソケットじたいの管ヒューズなのです。
　自動車免許取得して25年以上になりますが、これまでヒューズが切れるような事はありませんでしたので、私にとっては大変特異な状態です。

　最初、LEDデイライトがスイッチONにしてもつかなくなり、線が切れた？とか、ソケットが外れている？、自作の接続部分が外れた？など、色々と調べたのですが、ようやく、ヒューズが切れていることに気が付きました。
　LEDデイライト系統の管ヒューズは、ヒューズ交換したところ、今のところ異常はありません。ただし、切れた原因の特定には至っていないので、また切れる可能性はあります。
　推測になりますが、水滴関係でのショート？が原因だと思いますので、雨が降った場合には改めて確認が必要かな？と感じております。

　もう１つの増設ソケット自体のヒューズ切れですが、ヒューズを交換しても、またすぐに切れました。
　こちらは、切れる前と切れた間が、分かっており、その間に雨も振らず、また車内だけの電装系でしたので、水滴関係とは考えにくく、機器関係か、ソケットじたいの不良？だと推定しています。
　その増設ソケットは、通販で、どこのメーカーかもわからない品が安かったので購入していたのですが、どうも、安いものはダメですね。
　その為、増設ソケットじたいを新しいものにすることにしました。
　今回は、オートバックスで購入したので、ソケットの不良と言う可能性は少なく、また、もし切れた場合には更に原因追及できると存じております。
　
　これで、しばらく様子見です。