こちみか局長のブログ一覧

例によってパーツではありません。若狭まで買いに行って諦めたこれ。これをプチっとしてしまいました。明日届く予定です。

因みに明日は、鯛釣りの為鳥羽まで行ってきます。夜は一人宴会か！！

久しぶりに動画アップしましたが、なんと半日で140アクセス突破。Yahoo!ブログから見に来てくれる人もいるみたいで嬉しい限りです。

見る価値があるかどうかは別ですが．．．(^_^;)

ダカールラリーの話題ですが、三菱がパジェロで参戦するのは来年までだそうですね。記事によると、あくまでもパジェロからの卒業みたいですから、その後もしかしたら．．．アウトランダーエボリューションって話もあるかもしれませんね～っ。あって欲しい！








　三菱自動車は２９日、都内で来年１月５日開幕のダカール・ラリー（パリダカ）参戦計画発表会見を行い、同社の主要オフロード車「パジェロ」によるワークス（メーカー直轄）チームでの参戦を次回限りとすることを明らかにした。
　同社は１９８３年のパリダカ初参戦以来、パジェロを主要車種として使用。今年１月の前回大会までで、７年連続１２度の総合優勝を遂げている。国内におけるオフロード車ブームの代表格でもあったパジェロは、同社の“代名詞”であり、パリダカにおいても常に大会の顔を務めてきた。
　同社の栗原信一商品戦略本部長は「これまでの成績で参戦当初の目標は達成された。２００９年以降は全く新しい挑戦に臨む」と説明。新世代のクリーンディーゼルエンジンを使用した新車両による参戦で「環境技術を見直す」（益子修社長）という。
　２００８年大会が自身２１度目の出場となるドライバーの増岡浩（４７）は、「過去の参戦のほとんどがパジェロだった。そのワークスとしての最後の戦いでは、ボクのパジェロで有終の美を飾りたい」と、５年ぶり３度目となる総合優勝へ意欲を示した。
　三菱では２００９年以降、プライベートチームによる市販車無改造部門でのパジェロによる参戦支援を強化。同部門での優勝も目指す方針だ。
　パリダカ第３０回大会は１月５日にポルトガル・リスボンをスタート。スペイン、モロッコ、モーリタニアを経由して２０日にセネガル・ダカールにゴールする。総走行距離は９２７３ｋｍ（うち競技区間５７３６ｋｍ）が予定されている。

OUTLANDERのパリダカ参加（チームサポートカー）を記念して、一回だけOUTLANDER Go!をこちらで復活させました。内容も「オフロードを走る」としています。OUTLANDERでもオフロードを楽しめることをご覧下さい。




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今回は、外から撮影した動画もあります。

三菱さ～ん、OUTLANDER Go!の取材ってことで、私も連れて行ってくださ～い。
これは、是非素人の、いえOUTLANDERオーナーの立場から動画にしたい!!因みに撮影カーはこいつで(笑)

■チームサポートカー『アウトランダー』
「チーム・レプソル三菱ラリーアート」をサポートする車両は、カミオン7台、『パジェロ』5台、そして『アウトランダー』1台の合計13台となる。今回、初めてサポートカーを務める『アウトランダー』は、2.2L直列4気筒ディーゼルターボエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載した欧州仕様をベースとして、ロールゲージやバケットシートなどの安全装備、サスペンション、タイヤ、各種ガード類などのラリー専用装備を装着している。エンジン、トランスミッション、電子制御4WDシステムは、ハードそのものには手を加えず、過酷な走行に適したセッティングに一部仕様を変更。尚、１日の総走行距離が長いため、燃料タンクは容量を増やして対応する。2007年大会の『デリカD:5』同様、ラリーアートの田口勝彦がドライブして、エンジニアを同乗させ、各種サービスツールを積載して三菱自動車チームをサポートする。