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  5. 軽のタイヤ [コズミック]
ココア・ラク・デす（デフ）
イイね！
   
2008年11月15日

軽のタイヤ

昔は、12インチでそれが13インチになり
最近は14インチが標準仕様。

？

ディスクローターの軽を大きくしブレーキ性能UPの為に
14インチにするのなら判るのだが。

見かけだけでするのなら
それって経済的なのか。

？

価格.comで
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BLIZZAK REVO2 165/55R14 最安価格（税込）: \12,660

価格差　約5,000円
4本で　約20,000円





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/11/15 21:54:22

   

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この記事へのコメント

おもちゃ♪
2008年11月15日 23:46
軽の純正で
16とかもありますもんね
コメントへの返答
2008年11月16日 8:27
税金・燃費などお得感は在りますが、タイヤ交換の時出費が大きいのでわと。
室長
2008年11月16日 14:21
こんにちは。

今一番疑問に思っているのは”エコ替え”って言う某トヨタさんに広告。
軽自動車タイヤの問題も大半が見た目の事であると思います。
大きなブレーキローターをつけないと止まらないと言う事はないので、明らかにオーバークオリティです。
”エコ替え”って、今まで使って来た物が古くなったりしてちょうど買い替え時期なのならば問題なのですが、まだ使えるものなのにエコじゃないから替えてしまうって、”エコファッショ！”ではないかと思います。
古い物も大切に使うべきでは？！(汗)
コメントへの返答
2008年11月18日 21:01
修理不可能になって、少しでもエコな車に乗り換えて”エコ替え”だと思います。

それと、登録から一定年数（ガソリンエンジンで13年、ディーゼルエンジンで11年）を経過した自動車の税率が、重くなるのも納得が行かないのですが。

   

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