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  5. ウインカーレバーとワイパーレバー [コズミック]
ココア・ラク・デす（デフ）
イイね！
   
2006年08月10日

ウインカーレバーとワイパーレバー

ウインカーレバーとワイパーレバー
英国製　右ハンドル　ディフェンダー
ハンドルに向かって

右側　ワイパーレバー
左側　ウインカーレバー



日本製　右ハンドル　ラクティス
ハンドルに向かって

右側　ウインカーレバー
左側　ワイパーレバー

日本で販売される日本車は､日本工業規格(JIS)でこの位置と決められています。

でも､国際標準化機構(ISO)では　左側　ウインカーレバーと決められています。

社団法人　自動車技術会(JSAE)の規格のISO活動状況報告書をみると色々な所でISOに沿った規格統一がされているようなので　近いうちに左側　ウインカレバーになるのではないでしょうか？

人間､慣れてしまえば問題ないと思うのですが。



ちなみに､ラクティスのチャイルドシート固定機構は　ISOFIX対応となっています。








ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/08/10 22:28:46

   

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この記事へのコメント

ちょう
2006年8月10日 22:39
JISで決められていたのですね。
勉強になりました。
コメントへの返答
2006年8月11日 20:27
JISで決まっているので今の所このままです。
おもちゃ♪
2006年8月10日 23:25
日本の文化が残るかな？消えるかな？
コメントへの返答
2006年8月11日 20:31
国際規格（ＩＳＯ）に対して　特例として認めさせてもらっているみたいで　でも､NOと言われれば何時でもメーカーは対応可能でしょうね。
黒犬♪
2006年8月11日 0:03
右ハンドルで　
右側　ワイパーレバー
左側　ウインカーレバー
だと違和感がありますね！

この位置でも、左ハンドルだと違和感がないのですが(笑)
やはり慣れですかね(´∀｀)


コメントへの返答
2006年8月11日 20:35
右手は　いつもハンドルで
左手は　シフトノブ･ウインカーレバー･カーステと慣れてしまえば OKです。
ヒャクティス
2006年8月12日 3:39
実は左効きには左ウィンカーレバーのほうが運転楽なんです──(^^)
同じ理由で、OPのアームレストは無用の長物なんです──
コメントへの返答
2006年8月12日 21:51
早く　左側ウインカーレバーになるとイイですね。

私もデフからラクに　車乗り換えると　頭に言い聞かせないと間違う時有るので。
許されるのであれば改造したいです。

   

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