keith860のブログ一覧

最近、ヘッドライトの色味が黄色くなって光量も落ちてきたように感じるので、HIDバルブを交換しました。

前回交換したのは、約4年前でした。

PHILIPSのUltinon 6200K/2500lmから、同じくPHILIPSのX-tream Ultinon 6000K/2850lmへ。

白さが復活してかなり明るくなりました💡

これぐらいが、白さと明るさのベストバランスかな？

3年保証も付いて1万円弱、オススメです！

クラッチのレリーズベアリング交換が完了したので、BRZを引き取りに行って来ました。

スバルさんは、保証修理の場合は作業明細発行してくれないんですね。

担当メカの方から作業内容を説明してもらって、外したレリーズベアリングを見せて貰いましたが、見た目は思っていたほど酷くはなかったです。

しかし、交換後はクラッチのフィーリングがすこぶる良い！
シフトもスコスコ入るようになって大満足です。

マニュアルの楽しさとして、クラッチとシフトフィーリングは生命線だと思っているので、交換してもらって非常に良かったです。

そして、今日の新春おみくじは中吉のSUBARUオリジナル「2019年 カウニスヤテ イヤープレート」でした。


家のどこかに飾っておこうと思います(´Д｀)

新年のご挨拶にSUBARUディーラーへ行って来ました。

新春おみくじは、小吉のSUBARUオリジナル タテ型ハードカバーノートでした。

そして、マイスバル特典のプリングルズを頂きました。
サワークリーム&オニオン味でした。




スバルさんは色々と大変なので、今年は去年みたいな家庭用品詰め合わせの大福箱はありませんでした。。。



そして、クラッチのレリーズベアリング保証修理のためBRZは今日からドッグ入りです。

代車はまさかのサンバー バン(^^;


ミッドシップ・リアドライブのリアルスポーツ？wなので、安全運転に撤します(´Д｀)

BRZの購入時に延長保証に入ったのですが、利用することなく期間終了しようとしていました。
5年目以降はバカ高くなるので、継続はしません。

車検の時にダメ元で、クラッチペダルのゴリゴリ感とミッションケースからの異音（稀に発生）があり後期型ではレリーズベアリングが対策されているようだけど？と訴えてみた所、レリーズベアリングは延長保証対象外で通常の3年保証とのことでした。

ちなみに、ディスクは消耗品、カバーは5年保証で同じクラッチでも部品により保証期間が異なります。

しかし、特認申請制度というのがあって以下の理由付けをしてSUBARUに交渉していただけることになりました。

(1) 3年目の車検時に異音の報告を受けたが再現せず様子見になっていた
(2) 走行距離も5年にしては少ない
(3) 延長保証に入っている
(4) メンテパックに加入し定期的にメンテ入庫している


本日その回答があり、無事に申請が通ったとのことでした。

(1)が効果的だったようです。

小さな異常でもディーラーに訴えておくことは大切ですね。


これで、悪評高き前期型のレリーズベアリングともおさらば出来ることになります。
まあ、後期の改良型も完全ではないようですが。。。

ベアリング自体は数千円のパーツですが、ミッション降ろす数万円の工賃が浮くのはとても助かります。


ついでの作業を企んでいます。

妄想は膨らみます。

5年目の車検が無事完了しました。

そろそろ危ないと思っていたマフラー(FUJITSUBO Authorize R Type S)の音量は93.5dBで、2年前の1dBアップで事なきを得ました。

基本的な車検整備にプラスして、
エンジン、ミッション、デフ、ブレーキ、クラッチの油脂類交換と、クーラントサプリとインジェクションクリーナーを投入しておいてもらいました。

代車は今回も試乗車のBRZ STI SPORT(´Д｀)！


新しくて快適だけど、やっぱり我がtSの方がスパルタンで楽しい！

後2年きっちり乗るかな？


お土産に来年のスバルカレンダーとL.L.Beanとコラボのフリースブランケット頂きました(´Д｀)