おぎっちのブログ一覧

この方に教えて頂いて、←この店に行ってきました。









横浜中華街「景徳鎮！！」



久しぶりに行きましたが、凄い盛況ぶりです！！！





なぜ、↑の方が中華街に詳しいかは知ってる方は知ってるので割愛します(笑)






で、お勧めの麻婆豆腐！！


と言うか、この方に画像貼付け方法を教えてもらったのに出来ないオレって．．．．
アホだな( θ_Jθ)ｺﾏｯﾀﾓﾝﾀﾞ

でも、画像も見てもらいたいので関連情報にて見て下さい(笑)





でも、お勧め通り凄い美味い！！！



本当に、ここでしか味わえない味です。
普通の麻婆豆腐じゃないです。
もちろん、この色ですから辛いのは言うまでもないです(笑)


この寒いのにＴシャツで食べてるにも関わらず、
汗がテーブルに垂れてました．．．．．




でも、久しぶりに美味しい物を食べました～

色々な方に教えて頂き作ってみました～！！


ハッキリ言って真似ですが．．．


お金を掛けたくないので．．．．




スタビの補強板をＤＩＹにて作成！！









サイズの件、yoshiさんありがとうございました！！




yukiguniさんの整備手帳も参考にさせて頂きました！！






それにしても、今でも写真を２枚以上貼り付ける方法知らないから、
１枚しか載せられしないよ ｼｮﾎﾞｰﾝ━━(´･ω･`)━━





５０のアングルを探していましたが、ホームセンターでは
切り売りはしてくれなかったので、友達に相談。


鉄工関係の仕事をしているので簡単に入手！！


５０×５０×５(㎜)のアングルで、材質は単価の高いステンレスらしい．．．
長さは１６０(㎜)


友人の家には、デカイ機械も揃ってるので穴開けは極めて簡単！！
部材のサイズを入力し、穴位置を決めて６個が１０分位で完了。


穴の面取り、サンダー掛けをしてバリ取りもしました。


そのままではサイズが大きく見えたので、５０×２５(㎜)に補正。


装着する場合、純正の一番上の所は穴が開いてるので、
小さなチップを切り出し８㎜の穴を開けてタップにてねじ山を切りました。







装着はジャッキアップせずに潜って作業．．．．


結構大変になってしまったのが、スタビを手で押し上げてやったので、
片側は非常に苦労しました。
本当は、スタビをジャッキで押し上げてボルトを刺す方が良いかもしれないですね。




色は、赤にしてみました(笑)
ＤＩＹで色塗れる部分なんて限られてますからね～。







装着後、それ程走ってないけど純正スタビでも
剛性アップは十分に体感出来ると信じてます！！









違う部材のステンレスで作ったのが１セット余った．．．
友達は２㌧位は耐えられるから装着は問題ないとも言ってたな．．．

検索ヒット率が上がると言う事で(笑)

いやいや、真面目に書いてみましょう！！

無料モニターへ申し込み、いざ！！
























２回目に体験するオカルトパーツ．．．．








やはり、人が感覚として実感する事って

①装着したり
②形が変わったり
③見栄えが違ったり



だったりするわけですが、ＳＥＶもどんなもんかな～？？って事で
センターＯＮを借りて試しましたが、自分が鈍感で今ひとつ効果が感じられませんでした．．．．


















だけど！今回は違った．．ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?


装着後
①ハンドルが重くなった
②ブレーキが重くなった
③６０ｷﾛ以上の加速が今までと違った
④エンジン音が静かになった!?

と言う感じで十分に体感出来るような感覚でした。







貼り付けて、しばらく経ち、効果が落ち着いてきたのかもしれませんが、体感度合いは少なくなってきてしまったのかな～




次はインマニからエンジンへ接続されている４箇所に一枚ずつ貼り付けると違う効果が出てくるのかな？？？














そうそう、この間レッドゾーンまで引っ張ってみましたが、メーターで７５００位逝ってたんでしょうか．．．



見る余裕も無い状態ですが
| 冫､)ｼﾞｰ　　　　　|)彡ｻｯ








止まりそうもなくアクセルを戻してしまいました(笑)































原理はわからんけど結構効くと思うよ！！

この車がある所に行ってきた．．．．


もちろん、試乗もさせてもらった．．．．


イジってるのは、明らかにＥＣＵのみ．．．．
ブーコンも入っとらん．．．
































えらく早いぞ！！！このレガシィー！！！



ＭＴって事もあるんだけど、かなり良い加速します。
と言うか、当たり前だけどオラのレガなんて目じゃない．．．．





社長さんと楽しく話しをして色々と聞いたが、レガはパーツも色々とあるが乗りやすくするには、コンピュータをイジった方が良いそうです。

確かに、全てコンピュータで管理されてますから、当たり前なのですが．．．
あれ程、激変してしまう程とは恐れ入りました。




オケネ貯めて、次はＥＣＵかな～

やっとの思いで入れる事が出来ました。





サイバーＲ　フロントパイプ！！





写真撮り忘れてしまいました．．．( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ?



いや～、装着直後から完全に違いがわかるのも凄いですが、加速感がノーマルよりも全然違いますね。

なぜ、サイバーＲだったのか？？
①値段が安い
②パイプ入り口に遮蔽版がない
③作り

動機は単純ですが、ＨＫＳとの変化もわからない人間なので結果的には値段なんでしょうね．．．．
なにせ、ビンボーですから（笑）




今回のＦパイプの導入効果は、何よりも強力でした！！
これ、他の何かを削ってでも最初から入っているのを望んじゃいますね。乗り心地も違うし、とても扱い易くてユーザーも満足出来ると思いました。







さらに、乗り易さを後押ししてるのが、ＥＶＣ裏配管．．．．


少し乗ってからインプレしますが、今の状態は本当に笑っちゃいます（笑）




なぜ？？って？？





























ＡＴ壊れそう．．．．

それくらい気持ち良く加速しちゃいます








今は涼しくて調子が良いですが、来年に向けてＡＴクーラーを入れなくちゃダメかな～


候補はここですかね。


メーカーに質問した所、汎用品ではなくてバンパー加工もなく完全ボルトオンなのでＤＩＹでも出来ます。
ただ、追加オイルが必要なのでＤＩＹの場合は、注意が必要ですね。