とち餅大好きのブログ一覧

先週の木曜日、シフトケーブルの調整が終わって（6速が入りづらく）やっと帰ってきました。
連休をもらったので週末はドライブに、山形・新潟へとふらふらと行ってきました。
アクチュエーター交換後は唐突感もなく非常に滑らかにブーストが立ち上がっていきます。普段乗りもぎくしゃくすることなくです。
31のインマニに変えたことで立ち上がりの段付きはなくなったものの3,000～4,000回転のトルクが薄く難じるのが気になるところです。
ブースト1.1以上になると燃料カットの制御が働くようにセットしたらしく、時々引っ張りすぎるとふけあがらなくなります。（ハイの設定だけかと思ったら、ローの設定でもなるのです。後でショップに相談します。）
なかなか面白い車に仕上がったようですが？な部分もあります。

パワーが上がったこともあり、D2　フロントキャリパーセットを投入しました。
やっとあたりがついてきたところですが、踏んだ感じはいたって普通でした。
高速からフルブレーキは怖くてできません<(_ _)>
問題は、エアコンです。ファンが連動していないため走っていないとエアコン効きません。（コンデンサー前に手動スイッチのファンを入れる予定でいます。）しかも、外気と循環の切り替えがうまくいかず循環と外気の中間あたりで止まっているらしく、循環にありがちな冷えすぎると、エアコン効かない状態になる為、手動で切ったり入れたりの繰り返し・・・・・キャン通信がうまくいかなかったとの事で後で再調整の予定です。（またの入院・・・予定は未定）
ほぼほぼ完成ですが、小さいことで躓いています。(~_~;)
楽しい車になった分、最近やたらと無駄に走っている自分がいます。
もうすぐ60になろうというのになんてこったと我ながらやっていることにあきれています。(´･_･`)
昨日は、嫁のご機嫌とりも含めて、新潟の弥彦に行ってきました。
午前中、天気が良かったのですが、現地に着いたら雨・・・・・・・・・
弥彦のロープーウエイに乗って山頂まで・・・・雲で何も見えず。
帰りは、土砂降り・・・・・アクセルを開けるとデフがついているせいもあってフロントが一瞬ズルッと滑る始末
ま～天気には恵まれなかったもののそれなりに楽しく帰ってきました。
嫁あってのスイフト君ですから、ご機嫌取りご機嫌取り。

久しぶりに食べたくて、ドライブがてら寒河江まできました。


いつもは、漬物　ゆで卵食べ放題ですが　コロナの影響で最初からセットされてます。
鶏肉のお蕎麦…うましでした。
さて、ブレーキの慣らししながら帰ります。

先日、ショップに問い合わせたところ、部品が（アッセンブリー）の入庫が5/15以降になるとの連絡がありました。
確かになかなか壊れないギアボックスのワイヤーアッセンブリーなので在庫がすぐにないのだろうと考えますが、かなり遅い。
ショップは仕事早いので週末には出来上がっているかと思うけど、仕事の休みの関係で、県マタギで引き取りに行けるのは5/22の休日までいけないってと・・・・・・
2週間の代車生活は長すぎる。
代車はキューブ・・・・・・・
仕事の入り方次第だけど、どっかで早退して取りに行こうかな？

昨日、アクチュエーターをもっていそいそとショップへ向かう途中大惨事が！
10時30分頃、中条の料金所を超えて２速で加速しようとしていた時、突然シフトレバーの感触がなくなてプラプラしてシフトチェンジができず、急遽路肩に停車。

こんな体験今までになく、何ともならない状況になってパニックになりそうだってのですが、ショップまで約１５キロの距離なので、とりあえずJAFに連絡、

レッカーを頼んだのですが、到着時間が午後の2時予定との事で、えらく時間がかかるのに不安を感じながら待つことに、

JAFに頼まれた警備会社のスタッフが12時30分頃にきて車両の後ろに停車矢印看板つけてくれたりの対応（停車したのが高速道路上）

JAFの積載車が到着したのが午後の1時、ショップに到着したのが午後の1時30分

早速確認してもらうと、ミッション側のゴムブッシュが劣化で外れていたとの事でワイヤーが聞かなくなっていたそうです。

肝心のアクチュエーターについては作動はO.Kとの事で感触としてイニシャルが強いようだと事でした。一旦調べるとの事ですが取り付けについては何とかなるとの話です。

しかし、タイミング良くしシフトレバーが壊れたなと思いつつ、このタイミングで壊れてよかったと思っています。

ショップに行く予定だったし、休日であったこともあり大ごとにならずに済んでよかったと思ってます。

で出来上がりは、来週の15日に引き取り予定。

さて、ショップから引き取って六日目。
色んなものが見えてきました。
まずは、イニシャルがブースト0.2のアクチュエーター。
これが最悪、めっちゃぬるい、特に35,000回転以下で踏んでもブースト上がらず。
3,500超えると突然0.8ぐらいまで跳ね上がりハンドルとられるしまつ
かえって乗りづらく、スピードのノリが悪い感じです。
で、某師匠よりアップガレージでトラストのアクチュエーターP380が有るとの知らせがありきゅきょ購入、が師匠よりひょっとすると計上が若干違うかもしれんとの優しいアドバイスが。
師匠、師匠のアドバイスを無駄にはしません。わがショップの親父は只者ではないので何とかすると思います。
てなわけで、これから若干の修正を加えることにしています。