ハイタッチ！driveマイプロフィール| 血液型 | B 型 |
|---|---|
| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 既婚 |
| 職業 | サービス業 |
| 趣味 | 車・バイク，インターネット，マンガ・アニメ，お酒 |
| 好きなもの | スイフトスポーツ)^o^( 好きなもの 肉 ラーメン・・・魚介系スープ お酒・・・・ニッカの竹鶴 ・・・・・・・・・とりあえず嫁(T_T) |
| 自己紹介 | とち餅大好きです。よろしくお願いします。 年を考えずに マニアル６速購入 10月7日大安に納車 7の日 大安に納車という 縁起のいい車です(^O^) ナンバーが変ですけど<(_ _)>・・・・・・・秘密です お会いした方だけ見ることができます。(^_-)-☆ ナンバー指定はしていませんが・・・・・・目立ちます(T_T) 最近、消耗品の交換（ブレーキローター・パッドの交換・トライフォースの車高調が抜けたのでアールズに交換）、持病のエキマニ割れ・デフのオーバーホールとここ最近出費が増えています。 それを差し引いても・・・・・いい車です。 追伸・トラストのオイルクーラー装着で、ＢＢＲのグリルにしたら・・・オーバークールです。<(_ _)> 真夏以外は、防風板が必要です。・・・・いじるたびに面倒臭い車になっています。 でも、32・・・大好きです。 2019年9月末 ついにエンジンのオーバーホールに着手 クロさんから強化コンロッドを譲り受け、トヨタ４AGZのピストンを購入、後戻りできない状況になり210,000走行ということもあり決断しました。31のインマニ・電スロを取り付け、フューエルラインをリターン式に変更、問題のあったマニホールドも対策品に交換、合わせて、壊れていたアックチュエーターもトラスト以外に交換、リンクで制御、インジェクターの交換（増量）先日やっとエンジンに火が入ったとの事、かなりの変態具合になってきました。 |
愛車紹介 |
スズキ スイフトスポーツ |
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