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  5. ヘッドライト作り、妥協の末… [ゆうき。]
イイね！
   
2009年01月06日

ヘッドライト作り、妥協の末…

ヘッドライト作り、妥協の末… ヘッドライトのリアルさを追求するか
車高の低さを追求するか

結局、車高の低さを最優先し、
ヘッドライトのクオリティを落としましたｗ

こないだのドリラジオフでアバンテ先生に
「車高が低い」と怒られたばかりなのにｗ

この後、ウイポジも追加する予定で、
配線の固定はマスキングテープにて仮付けです。

今週末のオフで慣らし走行をしたいので、それまでに形にしなければ♪
ブログ一覧 | ラジコン | 日記
Posted at 2009/01/06 01:23:23

   

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この記事へのコメント

痛ぐれびぃ＠レティ～提督
2009年1月6日 15:57
自分ラジコン買おうと思ってるんですが、今度一緒に買いに行きません？？
いろいろ参考にしたいんですがｗ
といっても完成品を買うだけなのでサーボとかバッテリーとかコントローラーなどの別売りのものは買わないですけど・・・
コメントへの返答
2009年1月6日 19:36
おぉ！マジで！？
もちろん、お供しますとも♪
うん、それがいい(・ω-d)
僕もフルセットのを買ったしｗ
でもタイヤだけは別で買ったほうがいいかも。
って、ドリラジ？それともグリップ？
痛ぐれびぃ＠レティ～提督
2009年1月6日 20:56
連コメスミマセ・・
一応グリップを買おうかと思いますが・・・
グリップマシンでも、セッティング次第ではドリラジにできるんですか？
コメントへの返答
2009年1月6日 21:38
年末のオフ会でグリップマシンでもタイヤを変えただけでそれなりにドリフトできることが分かりましたｗ
てか、ウチのドリラジよりドリフトしやすかったのはここだけの話ｗ
アバンテJr
2009年1月6日 21:05
この車高は確実にサーキット以外では足かせになりますね…
あまりお薦めできません…
あとウィンドウですが配線丸見えは…なのでうまく見えなくできると見た目最高ですね。
といってもおいらのエリーゼも丸見えでかっちょ悪いですがｗｗｗ
コメントへの返答
2009年1月6日 21:43
なぜかサイドステップが一番低いんです…前後は指１本入るのでそんなに低くないんですけどね。カットしてしまおうかと思ってます。
配線ですが、まだアルミテープで留めてませんからｗ光軸合わせしているところです。
ちなみに窓はヴィッツ乗り時代にＤＩＹで使ったスモークフィルムでも貼ってみようかと思ってます♪
実車サイズなんでまだまだ残ってますよー♪
要ります？ｗ
アバンテJr
2009年1月7日 19:32
連続コメすいません…
ボディってキット標準ラインでカットしてます？？
まぁとりあえずボディが低すぎてこするようであればボディポストで調整できるので大丈夫でしょう。
ただボディポスト切り過ぎるとなんともならないのでご注意を…

＞スモークフィルム
それって水貼りタイプですか？
それならちょっと欲しいです♪♪
コメントへの返答
2009年1月8日 1:56
はぃ、標準ラインですよー
なんとなく全体のバランスを考えて高さを揃えたいんですよねー
ボディポストは長めに残してありますよ♪
ただシルビアだとボディに厚みがありすぎて、ポストの長さがぎりぎりです。
（購入時からそうなってた
＞フィルム
もちろん、水貼りタイプですよｗ
ヴィッツの整備手帳にあるように、風呂場で作業してましたから♪

   

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「[整備] #S660 エンジンオイル交換・エレメント交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/164877/car/2916082/8334394/note.aspx」
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