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ゆうき。のブログ一覧

2022年09月17日 イイね!

S660純正戻し

S660純正戻し
先週末、鈴鹿サーキットでのS660生誕祭へ参加された皆様お疲れ様でした。
良い思い出になりました。

帰宅後すぐにレカロシートを外して2脚とも純正シートに戻しました。
その他、ホーンも純正戻し、サイドミラーのウインカーも外して、ホイールも純正品に交換しました。

次期候補車は、N-ONE RSか現行スイスポ辺りかな(*´艸`)
乗り換えはいつになるか分からないけど♪
Posted at 2022/09/17 10:35:28 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ関係 | 日記
2022年08月23日 イイね!

S660ホイールその後

S660ホイールその後
週末にホイールをマイスターに戻しました。

純正ホイールに変更していた間に、少し仕様変更しました♪

TEIN FLEX ZのロアブラケットをGRANDPRIXの4度に交換。
フロントキャンバーを1.5度から4.5度に変更。
車高は全下げ。
スペーサーを5mmから10mmに変更。

あともう一つ。



タイヤにホワイトレターを入れました(*・ω・*人)

来月はこの仕様でS660生誕祭に出展します♪
Posted at 2022/08/23 00:17:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ関係 | 日記
2022年02月19日 イイね!

ロングハブボルト化の代償

ロングハブボルト化の代償
ども、ゆうきです。

先日ナットを買い替えました。
ロングハブボルトに打ち替えたので、長めの貫通ナットが必要になりました。

ホイールが紫から黒へ大人しくなったし、ナットはチャラつこうかと(ノ∀`*)ノ彡☆

実にエロい(*'v`艸)☆+゜

チタンカラーですが、スチール製です。
アダプタが内側なので、脱着の際ソケットがホイールに当たって傷が付く心配がないのも利点ですね。

しかし、貫通させっぱなしだと、中のハブボルトがすぐ錆びるので、何か対策をせねば。
ってことで、キャップも一応買いました。

赤と黒のラインナップがあり、赤は合わなさそうで、無難な黒で。
しかし、1台分で2600円は地味に高い。・(つд`。)・。

黒だと地味になりそうだし、型取りして紫に(ノ∀`*)ノ彡☆



そして大量生産(๑•̀ㅂ•́)و✧グッ!



先月はフロントからの写真だったので、今月はリアから。



ツラッツラでだいぶ理想に近づいてきましたが…
まだ車高落としたいなー
フロントキャンバーもっと付けたいなー

全寝かせの全下げなので、これ以上は車高調を変えるしかないです。

今年はガレージをやりたいから来年かな(๑•́ω•̀๑)
一年これで乗ってみてから考えます。。

P.S.
最近S660ばかりですが、NSXは今月車検です。
Posted at 2022/02/19 10:05:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ関係 | 日記
2022年01月22日 イイね!

あけおめ&初弄り☆

あけおめ&初弄り☆明けましておめでとうございます⛩
今年もよろしくお願いします。

さて、
年明け早々S660をモディファイしました(*・ω・*人)
どこが変わったでしょう?




ホイールとタイヤを新調しました♪

軽自動車に

17インチ7.5J

WORK マイスター 3ピース


入れちゃいました☆(ノ∀`*)ノ彡☆

ぱっと見は変わってないように見えるでしょう?
だって、見た目は色が変わっただけですもん(*´艸`)笑

実際は…

フロント:
交換前 6J+38 R16紫
交換後 6.5J+37 R16黒

リア:
交換前 6.5J+37 R16紫
交換後 7.5J+35 R17黒

純正がフロントR15、リアR16なので、これで前後とも1インチアップできたことになります(*・ω・*人)

ここで、あることに気付きませんか…?

変更前のリアと交換後のフロントが同じサイズってこと。

リアに履いてた6.5Jをフロントに履かせました。
もちろん、紫から黒に塗り替えて(σ´∀`)σ♪゛



タイヤが薄くなったように見えますが、タイヤサイズは同じです。
交換前 165/50R16 TOYO DRB
交換後 165/50R16 YOKOHAMA フレバ

単純にホイールが6Jから6.5Jになって引っ張りになったためです。



こちらはリア
交換前 195/45R16 TOYO DRB
交換後 195/40R17 YOKOHAMA フレバ

インチアップに伴い扁平率も5%下げてるんで、こっちは実際薄くなりました。

あと、ワイトレは前後とも卒業しました。

フロント:
交換前 15mmワイトレ、純正ハブボルト3mmカット
交換後 5mmスペーサー、強化ロングハブボルト打ち替え

リア:
交換前 20mmワイトレ、純正ハブボルト3mmカット
交換後 WORK純正ハブリング、強化ロングハブボルト打ち替え

リアをスペーサーなし&ハブリングを入れたことで安定性が増しました。

ここまで色々書きましたが、
結局インセットはどうなったかというと…

フロント:
交換前 6J+38 -15mm
交換後 6.5J+37 -5mm → 2.65mm IN

リア:
交換前 6.5J+37 -20mm
交換後 7.5J+35 → 5.3mm IN

というわけで、前後とも元々より引っ込んだ形になりました。

5mm引っ込んだリアに3mmスペーサーを入れたいところですが…
今リムの外側でフェンダーとツライチなので、ちょっと様子見ます。
リムを出したくなったら3mm入れるかなぁ(*'v`艸)☆+゜

スペーサーはホイールが届く前に手に入れてあります(ノ∀`*)



あとは、差し色の紫をどうするかですね。
今までホイールが紫だったので、差し色を紫にしてましたが、
ホイールが黒になったので、次の差し色を考え中です。



紫みたいにインパクトがあって、黄色に似合う色なんてすぐに思いつかない!!
ヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*

このまま差し色は紫で行くか、はたまた別の色にイメチェンするか…
皆さんのご意見をお待ちしてます♪(o'∀`o)ニヒッ-☆
Posted at 2022/01/22 13:06:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ関係 | 日記
2021年03月18日 イイね!

愛車と出会って3年! -NSX編-

愛車と出会って3年! -NSX編-
今年3月17日で愛車と出会って3年になります!
…って、S660の納車日3月14日とたった3日違いだったことに今気づきました(ノ∀`*)ノ彡☆

この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
・インマニカバー HCM Sports Garage ワンオフ
・デッキ交換 FH-9400DVS
・純正BOSE→DIATONEスピーカー交換
・カーナビ取り外し
・ドラレコ取り外し
・軽量デッドニング
・バッフル ワンオフ
・ツイーターマウント ワンオフ
・リアタイヤ アドバンスポーツV105 255/35R18

■この1年でこんな整備をしました!
・内装軽量化 漢のオーディオレス
・ガラスコーティング メンテナンス 5月
・ガラスコーティング メンテナンス 6月
・ガラスコーティング メンテナンス 9月
・エアクリ 純正交換
・マフラー吊りゴム純正交換
・メインリレー交換
・パワーリレー交換
・イグニッションキースイッチ交換
・ガラスコーティング メンテナンス 10月
・ガラスコーティング メンテナンス 11月
・オイル交換
・ガラスコーティング メンテナンス 1年点検

■愛車のイイね!数(2021年03月17日時点)
441イイね!

■これからいじりたいところは・・・
・カオスバッテリー交換
・タイプR用 リアスタビライザー交換
・ワンオフマフラーの触媒部加工
・KSP製ワイトレ試着
・アライメント調整
・現状維持

■愛車に一言
長生きしてね(σ´∀`)σ♪゛



>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2021/03/18 00:30:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ関係 | 日記

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「ホンダから2通のお手紙をいただきました。 http://cvw.jp/b/164877/48449529/
何シテル?   05/25 10:41
お酒 飲みません o タバコ 吸いません o ギャンブル やりません o 大切な人 います o クルマ オールジャンルで 大好きです ♪...

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