ゆうき。のブログ一覧

前回の取り付けでは、（去年の車検時）
原因不明のショートで、新品のイカリングが燃え尽きたという事件があったので、
今回はショップに頼まずに自分でやるコトにしました。

まずは原因解明から。
Wako製イカリングを分解しました。
すると…普通のダイオードとカーボン抵抗が現れました。
このカーボン抵抗を取り払って、ダイオードを定電流ダイオードに変更します。

たぶん、エンジンかけた時にフォグスイッチがＯＮになってて、
高電流が流れたためにボンッ！といったんだと考えられます。

キッカリ３０ｍＡ流すために、１５ｍＡのＣＲＤを２個並列にしました。
これで防げるか分かりませんが、
次回はホットボンドを使って、徹底的に絶縁したいと思います。

詳しくは整備手帳へ。