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シートがまたレカロになりました(*･ω･*人)

毎日S660が楽しすぎて…
NSXのバッテリーが上がってました｡･(つд`｡)･｡

S660のバッテリーとジャンピングスタートしました。

故障車のマイナス端子はエンジンの金属部に…
ってエンジンは後ろなんで届きません(๑•́ω•̀๑)
しゃーなしにシャーシに接続したら無事エンジンがかかりました♪
ちなみに、S660もNSXも前にバッテリー、後ろにエンジンです。

S660に助けられてるNSXがなんか可愛く見えたので撮ってみました(*･ω･*人)

古い車は2ヶ月乗らないとダメですねヾ(｡>﹏<｡)ﾉﾞ✧*
重ステでエアコン効かないので夏季は地獄です…
S660は年中快適です♪(*'v`艸)☆+゜


先月の答えは「車検」でした。
もう2年経ったんですね、早いもんです。

シート以外は車検前の状態に戻しました。
レカロSR3はブリッドのシートレールを使って付けてましたので、強度証明ができず2脚とも取り外しました。

そのまま2脚とも次のオーナーの元にドナドナ〜
これからは純正シートになるので、車検前日に行った生誕祭でのこの写真と描いてもらったイラストは最後の記念になりました♪





次のシートが届くまではね… ( *｀艸´)ｳｼｼｼ
Coming soon!!!

先週末、鈴鹿サーキットでのS660生誕祭へ参加された皆様お疲れ様でした。
良い思い出になりました。

帰宅後すぐにレカロシートを外して2脚とも純正シートに戻しました。
その他、ホーンも純正戻し、サイドミラーのウインカーも外して、ホイールも純正品に交換しました。

次期候補車は、N-ONE RSか現行スイスポ辺りかな(*´艸`)
乗り換えはいつになるか分からないけど♪

週末にホイールをマイスターに戻しました。

純正ホイールに変更していた間に、少し仕様変更しました♪

TEIN FLEX ZのロアブラケットをGRANDPRIXの4度に交換。
フロントキャンバーを1.5度から4.5度に変更。
車高は全下げ。
スペーサーを5mmから10mmに変更。

あともう一つ。



タイヤにホワイトレターを入れました(*･ω･*人)

来月はこの仕様でS660生誕祭に出展します♪

たまには純正ホイールに戻して気分転換もありですね!!

そういえば、ブレーキキャリパー交換後、純正ホイールに戻したの初めてでした。
5mmスペーサーを入れたら無事交換できました。

その間にマイスターを裏側までキレイに洗います♪





普段はメッシュホイールをここまで洗えませんしね。

☆オマケ☆



ウエイトがキャリパーギリギリでした(つω｀*)