代車ドライブ@M440i xDrive（G22）

愛車の1年点検に伴う代車として、マイディーラーのご厚意により、M440iをお借りできたので、ドライブしてきました。



○主な仕様
ボディカラー：サンレモグリーン（メタリックカラー）
ホイール：19インチ BMW Individual ダブルスポーク・スタイリング793I

その他：ヴァーネスカレザー コニャック

Mスポーツブレーキ（レッドキャリパー）、
タイヤはブリヂストンのトランザ



近所、および高速道路を走ってきました。

○乗り心地
G31との比較だと、当然ながら硬いですが、前愛車F36と比較するとアダプティブサスの効果なのか、乗り心地がよく感じました。
低速では、路面状態が悪い道だと、揺さぶられるような動きをすることがありますが、総じて妻を含めた我が家的には許容範囲の硬さでした。

一方で、改めて、G31の乗り心地の良さを実感しました。

○操舵性
ステアリング操作に対して、忠実にクルマが反応してくれるのに、神経質な動きはなく、直進性も良いです。
G31も、インテグレーテッドアクティブステアリングの4輪操舵で、カーブでもロール感なく気持ちよく曲がれますが、大きな違いは、俊敏性の良さですね。
5シリーズ とは違った駆けぬける歓び、ドライビングプレジャーを久々に味わえました。

○エンジン
音、回転フィールともに最高で、やっぱりシルキー6は最高と再実感しました！
若干、コールドスタートの音が過剰？な気がしました。（近所の目と、嫁さんの反応…）
エンジンスタート時のマフラーのバルブ開閉を設定できると良いなぁと思いました。

あと、コンフォートモードでも常にエンジン音を感じられるのは、乗り始めは新鮮で良かったのですが、乗り慣れてくると、スピーカーから出している音も含め、シルキー6好きとしても疲れるなぁという印象です。
ASDを解除したい人の気持ちがわかりました。

○居住性
我が家はリヤにチャイルドシート2基載せており、基本4人乗車が多いので、2ドアクーペの使い勝手は短期間なので我慢と思ってましたが、良い意味で大誤算！
乗車時にフロントシートを倒す一手間がある以外は、
以下の良い点があり、家族4人であれば、BMWのクーペはファミリーカーとして耐えられるどころか、今の我が家にはベストカー！？という、新たな発見がありました。
　・ドアシルがフラットで、子供が乗車しやすい
　　　→G31は、剛性面を重視した設計なのかフラットな部分が少なく、リヤタイヤハウス方向にせり上がっているのですが、G22はフラットで乗りやすいようです。
　・チャイルドシートのシートベルトが締めやすい
　　　→G31だと、室外から手を伸ばしてシートベルトを締めるのですが、G22だと、身体の半分を室内に入れてシートベルトを締められるので、やりやすい

○その他
（レーザーライト）
夜の高速道路、街灯の無い郊外を走りましたが、LEDライトとの差異はあまり感じられなかった。個人的には、デイライトの形状のみメリットを感じました。

（ハーマンカードン）
サラウンドが、音楽関係者（妻）の耳には、不自然に感じたようで、G31の部分ハーマンカードン（HiFiシステムに、センター、フロントに純正ハーマンカードンスピーカー）のほうが聴きやすいとのこと。

（ボディカラー）
BMWになってからは、ブラックサファイア→アルピンホワイト3→ブラックサファイアと無難な色ばかり乗り継いできましたが、この色はお気に入りなタンザナイトブルーと並んで好みです。　サンレモグリーンとMパフォーマンスモデルの特徴であるセリウムグレー、コニャックの内装、レッドキャリパーの組み合わせはとても良い雰囲気で、この仕様のG26グランクーペが欲しいと思いました。

○総括
賛否あるスタイリングもやっと慣れてきたのもありますが、駆けぬける歓びを満喫するにはこれ一択というくらい素晴らしく良いクルマで、もう一度シルキー6に戻りたくなりました。
今ならG22もありですが、子供の成長を考えると、現実路線はG26だと思うので、次期愛車の有力候補に浮上です。とはいえ、まだG31も1年なので、しばらく先だとは思いますが…





今回、お貸し頂いたマイディーラーには、新しい発見、価値観を得ることが出来て、大感謝です。