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話題のキドニーグリルは、そのままにアルピナB4が誕生、
今回はグランクーペのみみたいです。

憧れのアルピナはまたまだ手が届く身分ではありませんが、将来手に入れられるよう、仕事のモチベーションにします！

※画像は、アルピナのホームページから転記

アルピナリップが付くと、話題のキドニーも気にならないかも。むしろ、デザインに溶け込んでる！？



憧れのアルピナクラシック


リヤがとてつもなく美しい…



https://alpina.co.jp/cars/b4/

土曜の接種であれば、週明け仕事への影響リスクを下げられると考え、昨日、娘の1回目と一緒に打ってきました。

引き続きモデルナですが…
案の定、39度超えだった2回目程ではないとはいえ、37度ちょいの発熱で憂鬱な日曜日です…

節々の痛み、発熱時によくある皮膚の違和感、家にいる子供の声がいつも以上、響くように感じ、なかなか眠れないので、みんカラ眺めたり、ネットサーフィンしてますw

最近、遠出時の燃費が良い感じです。
上記は、一般道30キロ、高速100キロ程度走行後のもの。

以下、2つは目的地（標高1800メートル）から帰ってきて、関越道練馬を降りた時に写メ。

フル乗車、荷物満載、スタッドレス+空気抵抗増加で燃費に不利なルーフボックスの条件下による燃費で、当然ながらディーゼルに比べると大したことはありませんが、直4の2リッターガソリンターボということからすると、良い数字かなっと。

ちなみに、高速道路はACCにお任せ（往復200キロ）し、信号の少ない郊外（環八含んだ往路と、郊外の往復100キロ）含め、ほぼエコプロモードで走っており、コースティングでの距離は50キロ超えです。

3/6


2/27

先程、大晦日閉店間際のデパ地下買い出しから、帰宅。
狙わずにオール9GET。
2020年8月29日の納車時23キロ。
1年4ヶ月で、9,999キロ走破しました。

1年振り返ると、コロナ禍、色々制限がありストレスを感じながらの日々でしたが、ODOメーターのキリの良さから、新年はフレッシュ気持ちで、10,000キロを迎えられそうです。

なんか、気分が良いので3モード全て写メって置きましたw
コンフォートモード


ちなみに、トリップメーター460キロのうち、遠出360キロ、街乗り100キロで、平均燃費は11キロ超え（遠出360キロだけだと車載の燃費計で12.4キロ）でした。

スポーツモード


エコプロモード


皆さま、昨年は沢山のイイネと、様々な情報ありがとうございました。
良いお年をお迎えください。

↑の表示が出る数時間前の我が愛車（天然雪によるナンバープレートマスク）



ボンネット〜ルーフ〜ルーフボックスが一体化し、5シリーズ ツーリングが、SUV？ミニバン？になったみたいw

というより、BMWかどうかも判別できないレベル。



約1日半で、70センチくらい積もった感じで、動かせるレベルまでの除雪に30分かかりました… これで、駐車場に温泉消雪パイプがなかったらヤバかったです。



で、関越道経由で割と自宅に近い国道を走行中、ボーンとBMWからの嫌なアラームが聞こえ、何か壊れた？と思ったら、こんな表示が。



今までも3時間程度の長距離をノンストップで走ったことはありますが、このような気遣い？はありませんでした。
先月、1年点検時に更新した車両の最新ソフトウェアだとこんな表示が出るんですかね。

ちなみに、「立ち寄り地点」を押してみたら、目的地設定時に出てくる画面と同じ、コンビニとかファミレスとか分類を選択する画面が出てきました。