you160_G31のブログ一覧

愛車の1年点検に伴う代車として、マイディーラーのご厚意により、M440iをお借りできたので、ドライブしてきました。



○主な仕様
ボディカラー：サンレモグリーン（メタリックカラー）
ホイール：19インチ BMW Individual ダブルスポーク・スタイリング793I

その他：ヴァーネスカレザー コニャック

Mスポーツブレーキ（レッドキャリパー）、
タイヤはブリヂストンのトランザ



近所、および高速道路を走ってきました。

○乗り心地
G31との比較だと、当然ながら硬いですが、前愛車F36と比較するとアダプティブサスの効果なのか、乗り心地がよく感じました。
低速では、路面状態が悪い道だと、揺さぶられるような動きをすることがありますが、総じて妻を含めた我が家的には許容範囲の硬さでした。

一方で、改めて、G31の乗り心地の良さを実感しました。

○操舵性
ステアリング操作に対して、忠実にクルマが反応してくれるのに、神経質な動きはなく、直進性も良いです。
G31も、インテグレーテッドアクティブステアリングの4輪操舵で、カーブでもロール感なく気持ちよく曲がれますが、大きな違いは、俊敏性の良さですね。
5シリーズ とは違った駆けぬける歓び、ドライビングプレジャーを久々に味わえました。

○エンジン
音、回転フィールともに最高で、やっぱりシルキー6は最高と再実感しました！
若干、コールドスタートの音が過剰？な気がしました。（近所の目と、嫁さんの反応…）
エンジンスタート時のマフラーのバルブ開閉を設定できると良いなぁと思いました。

あと、コンフォートモードでも常にエンジン音を感じられるのは、乗り始めは新鮮で良かったのですが、乗り慣れてくると、スピーカーから出している音も含め、シルキー6好きとしても疲れるなぁという印象です。
ASDを解除したい人の気持ちがわかりました。

○居住性
我が家はリヤにチャイルドシート2基載せており、基本4人乗車が多いので、2ドアクーペの使い勝手は短期間なので我慢と思ってましたが、良い意味で大誤算！
乗車時にフロントシートを倒す一手間がある以外は、
以下の良い点があり、家族4人であれば、BMWのクーペはファミリーカーとして耐えられるどころか、今の我が家にはベストカー！？という、新たな発見がありました。
　・ドアシルがフラットで、子供が乗車しやすい
　　　→G31は、剛性面を重視した設計なのかフラットな部分が少なく、リヤタイヤハウス方向にせり上がっているのですが、G22はフラットで乗りやすいようです。
　・チャイルドシートのシートベルトが締めやすい
　　　→G31だと、室外から手を伸ばしてシートベルトを締めるのですが、G22だと、身体の半分を室内に入れてシートベルトを締められるので、やりやすい

○その他
（レーザーライト）
夜の高速道路、街灯の無い郊外を走りましたが、LEDライトとの差異はあまり感じられなかった。個人的には、デイライトの形状のみメリットを感じました。

（ハーマンカードン）
サラウンドが、音楽関係者（妻）の耳には、不自然に感じたようで、G31の部分ハーマンカードン（HiFiシステムに、センター、フロントに純正ハーマンカードンスピーカー）のほうが聴きやすいとのこと。

（ボディカラー）
BMWになってからは、ブラックサファイア→アルピンホワイト3→ブラックサファイアと無難な色ばかり乗り継いできましたが、この色はお気に入りなタンザナイトブルーと並んで好みです。　サンレモグリーンとMパフォーマンスモデルの特徴であるセリウムグレー、コニャックの内装、レッドキャリパーの組み合わせはとても良い雰囲気で、この仕様のG26グランクーペが欲しいと思いました。

○総括
賛否あるスタイリングもやっと慣れてきたのもありますが、駆けぬける歓びを満喫するにはこれ一択というくらい素晴らしく良いクルマで、もう一度シルキー6に戻りたくなりました。
今ならG22もありですが、子供の成長を考えると、現実路線はG26だと思うので、次期愛車の有力候補に浮上です。とはいえ、まだG31も1年なので、しばらく先だとは思いますが…





今回、お貸し頂いたマイディーラーには、新しい発見、価値観を得ることが出来て、大感謝です。

1年点検で、マイディーラーに行ったら、展示されてました！

時間があまりなかったため、水曜日の愛車引取り時にじっくりみる予定です。

まずは、写メのみ。
顔は、見慣れたような、見慣れないような（苦笑）
M440iで、色はindividualカラーのアヴェンチュリン・レッド。
深みがあり、落ち着いた赤という感じで、私は赤い車に乗ったことはありませんが、これならアリだなぁという感じでした。



リヤは良い感じで、
フェンダーの膨らみがグラマラスで3シリーズのセダンと比べ色気がありますね。



ホイールがバイカラーでカッコ良い！


ブライスは、大台…
だけど、M340iツーリングよりは若干安い！



帰宅後、簡易カタログを眺めながら、ニヤニヤタイムです！

再開されたBMWスタンプラリー2021の特別スタンプGETとM2 CS RACINGを観に、A PIT オートバックス東雲で10/23,10/24の2日間のみ開催されているBMW M PERFORMANCE DAYS.に行ってきました。

展示車は、M2 CS RACING、420i のフルMパフォ、M5コンペティションでした。

一緒に行った娘は、M2 CSのロールバーや、運転席のみのシート、内張がない内装をみて、作ってる最中なの？と不思議そうでした。

これが市販されているというのは驚きで、
保管場所、さらにはサーキットまでの陸送、高額な消耗品を捻出できる財力があれば、一般人が買える最高の道楽クルマですね。

その他にも、M5コンペが奏でるMサウンドも聴かせて頂き、個人的には、有意義なイベントでした。

https://www.apit-autobacs.com/event/booth/10-23-24_bmw-m-performance-days/

WEB上で開催されているBMWJapan40周年イベントで、BMW ARENAに愛車を作成してみました！

ツーリングはなく、フロントがLCI後、リヤがLCI前という不思議な状態のG30ですが、愛車と同じ5シリーズ で作りました！

https://bmw40th-arena.com/shares/QEZBStkCUqnsdocKkhgp9GaG/index.html

グレーっぼいホワイトをベースに、
Mカラーのトリコロールをサイドに、
ホイールはアルピナクラシックをイメージ
キャリパーはレッドのMパフォーマンスをイメージ


フロントは、カーボンボンネットイメージで、
ストライプと、真ん中だけ無塗装のカーボンで
レーシーさを演出


上から見た感じ


こんな感じで、走行シーンまで演出してくれます



こんな感じ



良かったら、40周年サイトの愛車にもイイね！お願いします🤲

皆さまも参加されてはいかがでしょうか。

明日、19時からはオンラインイベントもあるそうです。
https://bmw.co.jp/1003eflp

https://youtu.be/9StC6FYF4Ns

Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！
待ちに待ったミシュランの最新スタッドレスを是非履いてみたい！
以前履いていたXI3との比較、BMW2車種で履いたコンチバイキングコンタクト6、今持っているウィンターマックス02（2シーズン目）との違いを感じたいです。

※画像は、ミシュランさんHPから流用