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最近、遠出時の燃費が良い感じです。
上記は、一般道30キロ、高速100キロ程度走行後のもの。

以下、2つは目的地（標高1800メートル）から帰ってきて、関越道練馬を降りた時に写メ。

フル乗車、荷物満載、スタッドレス+空気抵抗増加で燃費に不利なルーフボックスの条件下による燃費で、当然ながらディーゼルに比べると大したことはありませんが、直4の2リッターガソリンターボということからすると、良い数字かなっと。

ちなみに、高速道路はACCにお任せ（往復200キロ）し、信号の少ない郊外（環八含んだ往路と、郊外の往復100キロ）含め、ほぼエコプロモードで走っており、コースティングでの距離は50キロ超えです。

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