you160_G31のブログ一覧

前回は走りを中心に5シリーズ との違いを書きましたが、今回は機能面です。

最初に、総括。
随所にコスト制約の違いを実感。
ただし、決して3シリーズがダメというわけでなく、5シリーズ には質という面で、プラスアルファのコストをかけられることを再認識。
その点について書きます。

＊シートサイズが違う
ただし、小さいことは私の体型だとあまり気にならなかったが、ランバーサポートの調整レンジが狭く、腰回りがフィットしないところが気になりました。
ちなみに、私、妻ともに、細めの体型。
先日、父のF31（Mスポーツダコタレザー仕様）に座ってみましたが、上記違和感は感じませんでした。
なので、G20とG31を比較すると、G31のほうが調整幅が広く、私にフィットすると感じました。

＊ウインカーのカチカチ音、ドアロックの音
　サイレンサーの違いなのか、5シリーズ のほうが静かかつ、上品に感じました。
　擬音語で恐縮ですが、ウインカーは、
　G20：カッチャッカッチャッ
　G31：カッティカッティ
　ドアロックは、
　G20：ギャシャッ
　G31：ゴォシャッ
と、どちらもG31のほうが、安っぽさを感じる高周波域の音を消しているような感じでした。

＊エアコンの温度調整は、5シリーズ のダイヤル式のほうが視線移動が少なく良い。
慣れの問題かもしれませんが…
G20

G31


＊電動トランクが閉まる瞬間
　ナンバープレートがバタつく音がする。
　これは、前車F36、およひ父のF31も同様だか、G31はナンバーがバタつかないです。
　F36の時には、ナンバープレートの裏側にゴムの緩衝材を貼ってバタつき音を解消してました。

＊idriveの周辺ボタンを押した感じ
　これは世代の違いかもしれませんが、G31の厚みがあるボタンのほうが押しやすい。
　G20のボタンは押す感じが薄く、何回か押したのに反応しないことがありました

第6世代　G31 ※画像は他車種



第7世代


スッキリした見た目は好印象でしたが、ボタンのクリック感に質感の高さは感じず…

いづれも以下サイトより流用
https://makio-corporation.jp/bmw%E3%81%AE%E3%80%8Cidrive%E3%80%8D%E3%81%A8%E3%81%AF%EF%BC%81%E4%B8%96%E4%BB%A3%E3%81%94%E3%81%A8%E3%82%84%E6%A9%9F%E8%83%BD%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6%E8%A7%A3%E8%AA%AC%E3%81%97%E3%81%BE/

＊リヤドアにエントランスカバーがない
　ちなみに、5シリーズ は全ドアに///Mマークイルミネーション付きエントランスカバーが標準で付いてます。

G31のエントランスカバー


＊ウェルカムカーペットライト
　これあれば、ドアプロジェクターは不要でG31にも欲しい装備だと思いました！

以上、ざっと違いを感じた部分で、
ますます5シリーズ が気に入った代車体験でした。