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話題のキドニーグリルは、そのままにアルピナB4が誕生、
今回はグランクーペのみみたいです。

憧れのアルピナはまたまだ手が届く身分ではありませんが、将来手に入れられるよう、仕事のモチベーションにします！

※画像は、アルピナのホームページから転記

アルピナリップが付くと、話題のキドニーも気にならないかも。むしろ、デザインに溶け込んでる！？



憧れのアルピナクラシック


リヤがとてつもなく美しい…



https://alpina.co.jp/cars/b4/

土曜の接種であれば、週明け仕事への影響リスクを下げられると考え、昨日、娘の1回目と一緒に打ってきました。

引き続きモデルナですが…
案の定、39度超えだった2回目程ではないとはいえ、37度ちょいの発熱で憂鬱な日曜日です…

節々の痛み、発熱時によくある皮膚の違和感、家にいる子供の声がいつも以上、響くように感じ、なかなか眠れないので、みんカラ眺めたり、ネットサーフィンしてますw

最近、遠出時の燃費が良い感じです。
上記は、一般道30キロ、高速100キロ程度走行後のもの。

以下、2つは目的地（標高1800メートル）から帰ってきて、関越道練馬を降りた時に写メ。

フル乗車、荷物満載、スタッドレス+空気抵抗増加で燃費に不利なルーフボックスの条件下による燃費で、当然ながらディーゼルに比べると大したことはありませんが、直4の2リッターガソリンターボということからすると、良い数字かなっと。

ちなみに、高速道路はACCにお任せ（往復200キロ）し、信号の少ない郊外（環八含んだ往路と、郊外の往復100キロ）含め、ほぼエコプロモードで走っており、コースティングでの距離は50キロ超えです。

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