540i xDrive ツーリング Mスポーツ 2台目のG31で、合計4台目のBMW(E91 325i →F36 435i →G31 523i →G31 540i xDrive)です。 2012年からBMWに乗り継いでおり、サイズ(3→4→5)、世代(E系→F系→G系)とサイズ、モデルともにステッ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2023年02月11日
523i ツーリング Mスポーツ 3台目のBMW(E91 325i →F36 435i →G31 523i )、2012年からBMWに乗り始め、着実にサイズ拡大(3→4→5)とE形→F系→G系とモデルもステップアップしていますが、排気量はダウンサイジング、BMWでは初の4気筒です。 直4は、当然な ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年08月30日
2018年12月に購入。 経済性重視の320d、サイズアップして523d、自動運転系が進んでいるCクラス、A4、A5など検討しましたが、縁あって4シリーズ グランクーペ が我が家に来ました☆ 再びシルキー6を堪能予定です(笑) デザイン自体がお気に入りであるため、あまりいじるつもりはありません ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年12月11日
1999年に新車で購入。 冬休みに、頑張ってバイトして貯めたお金で買った 人生初の大きな買い物(約20万円)です。 まさかのタコメーター付きです!(笑) 途中、盗難に逢い、2年程の月日を経て手元に戻ってきたり、 とても思い出深い愛車です。 2014年8月現在、走行距離は13000キロ台です。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月09日
ビックスクーターブームの中、車庫等諸事情で125CCの中で選んだ愛車です。 コスパが最高でしたが、2万キロを越えてから、オイル漏れがひどくなり、手放しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月09日
初めてのの普通二輪です。 前車コマジェが重度のオイル漏れを起こし、買い換えました。 マニュアルモードなど、多彩なモードがついていますが、実際に使ってるのは、ATモード、パワーモード、スロットルシフトです。 マニュアルモードは使わないですね… コロナ禍、子育て、転職等の環境変化で乗る機会が激 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月09日
両親から6年落ち状態で譲り受け、最初に手にした愛車です。 初愛車ということで、うれしくていろいろなところを走り回ったのを思い出します☆ 学生なので、バイトしたお金でちょこちょこいじっていました。 <カスタマイズ箇所> □Gスクエアフロントスポイラー □ドルフィンフロントグリル □前後インフィニテ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月07日
前愛車のV35スカイラインです。ドイツ車的な味のある車でした。しかし、4速オートマに高回転が苦手なエンジンが車の魅力をスポイルしてる気がします。ミッションとエンジンを除けば、可愛らしいお目々といい、結構お気に入りの愛車でした。 主なカスタマイズ (外装) □純正フルエアロ □WALD トラン ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月07日
BMW325iツーリング Mスポーツです。 さすが、BMW! シルキー6と称される直列6気筒エンジンの滑らかさ、そして澄んだサウンドがたまりません。 とても運転が楽しい車です。 ビバ、駆け抜ける歓び☆ 大きな大きな故障もなく、シルキー6を堪能するにはちょうど良いパワー感で、週末の度に満喫してい ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月07日