取り付けました。

なんとか着けれました。

家にシートやレールがついた時点で邪魔だ邪魔だと親に言われていたので早くつけなきゃと思っていたところ本日、秋田は晴れていたので行動開始しました。

途中までは順調に作業が進み、後ちょっとのところでシートベルトバックルの問題に…。
ブログアップ後、みんカラで調べていたら先日の南東北ＭＴＧにいらっしゃったYotchiさんの記事に至りまして、M12×1.25のナットがあれば何とかなりそうだという気がしたので、ボルトを逆入れして、写真のようにしておきました。

肝心のアイポイントは言われなければわからないくらいしか下がってないと思います。
あと、シートベルトはドアを閉めたら取りにくかったり、シートのにおいが気になり始めたり、↑のボルトが当っていたり…

サポートは流石ですが、UPガレージで座ってみたブリッドのセミバケのほうが包まれている間はあったかなぁと。
まぁ、コレットの純正シートに比べれば性能的にも、気分的にもレベルアップでしょう。

あと、先日の夕方、帰宅途中にパッと身、ばろんさん？みたいな黒マーチ（リアスポは僕と同じ型でしたが）に遭遇し、信号で追いつきじろじろと観察してました。
両車ウィンカーを出していたのですが、よく観察すると点滅の間隔が自分のよりなんか遅い。なんでだろ？
その後、青になると1000ccじゃなさそうにスムーズに加速し離されましたｗ
停止中～発進までブレーキ踏んでなかったしからMT？と思ってましたがおそらくN-CVT
かな。ライト類は後期で、車高は落ちてて、ホイールはK11前期のでした。ん～いいですね。
家に帰ってきて調べると、ETCの設置場所を参考にさせてもらった秋田の黒マーチのst@rさんなのかなぁと。

お会いしてみたいですねぇ。

それでは。。