夜明　日出夫のブログ一覧

その1からのつづき

柏木平のサミットから国道を走り、土沢駅へ。

普通に走っても余裕で追いつき、追い越せます。

土沢駅
D4 AF-s600


普通列車との交換



引き付けて


撮影場所が微妙で苦しい構図に。
洞泉駅とサンバー
スマホ撮影

久々の釜石線撮影へ


釜石道が延伸したおかげでお手軽に釜石へいけます、
最初の撮影地
洞泉駅
D3 Af-s28-70


快速はまゆり、駅のホーム先端からの撮影ですが、列車の接近がわからないのが難点でした。

本番、SL銀河
D3 AF-s28-70


編成もきっちり入りました、風が強いので影響あるかと思いましたが煙もイイ感じにでましたので。

仙人峠道路を花巻方面へ
上有住駅へ
D4 AF 300


駅発車、さらにひきつけて


駅発車の為か煙も上がり、バッチリでした。

午後の撮影は柏木平のサミット、林道からのポイントです。
いつもなら人気のポイントですが、人がいない理由が分かった気がします。

いつから立っていたのかはわかりませんが電柱？アンテナらしき柱がたっております。
構図的にかなり厳しい感じに
D4 AF-s600

sl銀河


周りの草木も伸びて難しいかな・・・
最後の撮影地、土沢駅へ
その２へ

久々に撮り鉄へ

天気予報では午後から雨でしたのでサンバーで出陣。

お手軽に陸羽東線へ

川渡ー鳴子御殿湯
D3 Af-s80-200



逆光でしたので後追い。
しばらくぶりの撮影でD4のバッテリ切れでD3を使用。

追っかけでこけし館俯瞰へ


サンバーと機材


こんな感じに。


駅に停車している様子がみえます。
D3 Af-s 600mm F4


Sカーブ


久々に撮影して楽しみました、10月の男鹿線、C61撮影へ、今度はステージアで行きます。

ゴールデンウイーク中に撮影したSL銀河、都合により一日しか撮影できません
でしたが仕方がありません。
小山田ー土沢


ひきつけて



2枚とも
D4 AF-s600mmF4

風が強い日で、大変でした。
早急に片づけてサミットへ
宮守-柏木平


人込みを避けて後方から撮影、結果的によかったかも
D4 AF-s 17-35mm F2.8

午後からの撮影に平倉まで行って待っていたのですが、同業者の方からどうも運休になったらしいとのお知らせ・・・

調べてみると強風の為、遠野駅で打ち切り。
どーりで人がいないと思ったし、仕方がないので帰路へ。

ED75、12系、編成の列車、花めぐり号の撮影に越河峠へ

サンバーで高速道路を走って白石ICへ、撮影現場は有名な牛黒沼あたりです。

白石-越河
D4 AF-s 80-200 f6.3 SS1/640 iso200 普通列車


本命
D4 AF-s 80-200 F6.3 SS1/640 iso200



列車の接近がわからないのでビデオ撮影は難しかったですね、写真は楽勝でしたが。

撮影後は大河原の1000本桜を眺めて帰路へ