夜明　日出夫のブログ一覧

2019年、最後の定期運転がクリスマストレインになるとうゆうことで
撮影に行きました。

毎回のことですがレンタカーで現地へ
新津に近いところから攻めてみました。

東新津ー新関
はじめての場所でしたが迷わずにいけました。
D4 AF-s 600mm


大砲での撮影ですが意外といけました。

本番のC57
D4 AF-s 600m

鉄橋の向こうに


さらに引き付けて


風も強いのですが中々の煙
さらに引き付けて


ヘッドマークがクリスマス仕様になっています。

別のカメラの手持ちで撮影
D3 AF-s80-200


こちらもいい感じに。

早急に後片付けして追っかけます。
新津ICから津川ICまで
その２へ

SL日本海美食旅号の撮影のために山形県へ

今回の撮り鉄はステージアで


酒田よりの藤島駅ちかくの陸橋からの俯瞰


D4 AF-80-200

臨時快速列車のキハ110
D4 AF-s80-200

地元の東北本線ではみられないレッドサンダーEF510の貨物
EH500ばかりみていたので新鮮ですね。

D4 AF-s80-200

特急いなほ、普通のカラーリングでした。


いまや、数の少ないキハ４７ディーゼル。
そして本命のC58
AF-s80-200

無煙、ディーゼルかね？

ここから高速道路で先回りして撮影します。
五十川付近のオーバークロス
国道上からの撮影なので手持ちで
D4 Af-s80-200

ここでも無煙、さらに追っかけます。
今川駅手前のトンネル上からの撮影
D4 AF-s80-200

いなほ、後追い。
本番
D4 AF-s 80-200


うすーい煙がでましたが何とも味気ない撮影でした、帰宅します。
この後、鳴子峡の大渋滞に嵌るとは思いもしなかったです・・・

望遠レンズでの撮影でのブレを少しでも改善したく新兵器投入



ベルボンのレンズサポータSPT-2とD5用のL型ブラケット、アルカスイス互換のプレート。

L型ブラケットについてはD4にも使用できました。


通常はこんな感じ、構造上、縦アングルはできないのですが一工夫で

縦アングルになります、取り付けに多少メンドイですが

室内にて
縦

横
使用レンズNIKON,AF-s600mm,F4 使用した感じはまだ、試してません。

今週末のSL,C57で試してみます。

その1からのつづき

柏木平のサミットから国道を走り、土沢駅へ。

普通に走っても余裕で追いつき、追い越せます。

土沢駅
D4 AF-s600


普通列車との交換



引き付けて


撮影場所が微妙で苦しい構図に。
洞泉駅とサンバー
スマホ撮影

久々の釜石線撮影へ


釜石道が延伸したおかげでお手軽に釜石へいけます、
最初の撮影地
洞泉駅
D3 Af-s28-70


快速はまゆり、駅のホーム先端からの撮影ですが、列車の接近がわからないのが難点でした。

本番、SL銀河
D3 AF-s28-70


編成もきっちり入りました、風が強いので影響あるかと思いましたが煙もイイ感じにでましたので。

仙人峠道路を花巻方面へ
上有住駅へ
D4 AF 300


駅発車、さらにひきつけて


駅発車の為か煙も上がり、バッチリでした。

午後の撮影は柏木平のサミット、林道からのポイントです。
いつもなら人気のポイントですが、人がいない理由が分かった気がします。

いつから立っていたのかはわかりませんが電柱？アンテナらしき柱がたっております。
構図的にかなり厳しい感じに
D4 AF-s600

sl銀河


周りの草木も伸びて難しいかな・・・
最後の撮影地、土沢駅へ
その２へ