きゃら番のブログ一覧

Q1. 現在のお車に専門店等のガラスコートをされた場合、何年前にしましたか？
回答：無し
Q2. これまでにガラスコート製品を使用したことがあれば製品名を教えて下さい
回答：CCウォーターゴールドプレミア

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

昨年12月オイルLOWの表示からディーラーに入庫

走行距離247,950㎞
結果オイルクーラーASSYと
バキュームポンプ部品もろもろの見積り20万でしたが修理を決断‼️

その修理過程で冷却水漏れラジエーター取替、エンジンマウントひび割れ、その他、10項目以上、出るわ出るわの追加部品代だけで14万‼️

3月末日やっと返ってきました‼️

4月9日、高速道路で加速できず

再始動で復活を繰り返す‼️

そのうち警告灯点灯
4月13日排気圧センサー原因に付き取替

4月15日アイドリング時のエンジンの振動が激しくなり走行継続不能によりキャリアでドナドナ‼️



ドナドナ当日は、250,000㎞を到達

ここが限界と判断しました‼️

昨年12月
エンジン始動時、オイルレベルLOWの表示、別の理由で2泊ほどの入院をしその復帰直後、そのまま再びDに入院‼️

オイル漏れ2箇所（バキュームポンプ他）完治するも→水漏れ完治するも→新たにオイル漏れ
連絡を受けDに行くと再度エンジンを降ろしてました‼️
2カ月Dのピットを占拠している‼️
24万キロで限界なのか...

大した入院も無く30万超えした、E25はタフだったなぁ

昨年10月、走行距離も20万7621キロ
職場でそのときは来ました。

エンジンが凄い振動とともに、エンスト‼

JAFのキャリアでディーラーへ
ドナドナ

それから2ヶ月の入院生活を経て年末復帰！

インジェクターノズル、ホルダー等々取替￥20万超えとなりました。

今思えば下記の兆候がありました。
⚫アイドリングが不安定、振動が気になる。
⚫エンジン始動時バッテリーが弱ってきたかなぁという感じがする。









時々はこういうものを投入することも効果的かもね