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ヤタロウ 2011年7月29日 12:44 大容量に交換なのですね・・・トラ○ト謎。	コメントへの返答 2011年7月29日 17:13 大き目のタップを切って取り付けるタイプのようですね。。。 メーカーは後ほど報告しますね。。。
5656Don 2011年7月29日 13:38 アルミ製だからｌこそ慎重にする箇所なんですけどねぇ～ 結構ナメた話聞きます。	コメントへの返答 2011年7月29日 17:15 そうなんですよね！ 古いエンジンなので仕方ないかと。。。 このような救済パーツがあるのですから、相当な方がやらかしているのでしょうね。。。
オノTAKE 2011年7月29日 14:19 リペアする物が出てるのですね。 アルミ製は軽量や放熱のメリットは有りますが、鉄ボルトが相手ですと、負けてしまいがちですから、注意が必要ですね!!	コメントへの返答 2011年7月29日 17:18 まさか出ているとは知りませんでしたよ。。。 ＲＢ２６はレース用のエンジンですから軽量も兼てアルミなんでしょうね。。。 メンテする方にも注意が必要なんですね。。。
casiopea 2011年7月29日 17:21 こんばんは。 スタンドが弁償してくれたのですか？ 今メインで軽に乗っているのですが、それもドレンボルトからポタポタと・・・	コメントへの返答 2011年7月29日 17:27 こんばんは！ どうでしょうかな？ これからスタンドに向かいますが、紳士な対応で接しますので。。。(笑) 早めの処置が必要ですね。。。
いちゆうぱぱ 2011年7月29日 17:50 ウチのもそろそろ危ないかも・・・。 安くあがればいいですけどね。	コメントへの返答 2011年7月30日 5:13 逝く時はすぐみたいですよ！ 思っていたよりは安く上がりましたよ。。。
ひで@傾奇者 2011年7月29日 18:16 アップされたら 今後の参考にさせてもらいます。やらかし謎	コメントへの返答 2011年7月30日 5:18 ３２-Ｒ、３３-Ｒが多く出回っていた頃に引き合いが多かったようですね。。。 月曜日にＵＰしますので・・・
Tetsu。 2011年7月29日 18:44 ドリルしてタップとなるとデフ付きのオイルパン 下さなきゃならないから　ﾅﾆｹﾞに大がかりな 作業になっちゃいますﾈ 液ｶﾞｽ固まるまでオイル入れられないし・・・	コメントへの返答 2011年7月30日 5:29 某ショップではオイルパン交換とか言われ、某修理工場ではエンジン降ろしてオイルパンのタップの切りなおしとか言われましたよ。。。 今回は交換時期でもあったので一緒にして貰いました。。。
みゆテック 2011年7月29日 23:43 ﾘﾍﾟｱｷｯﾄなるものがあるんですか？ ｳﾁのはまだやらかしてないようですが、 今後のためにも作業終了したら ｱｯﾌﾟお願いします！www	コメントへの返答 2011年7月30日 5:35 あるんですねぇ～。。。 みんカラでワタクシのほかの方もやられておりましたので・・・ 作業はなんとＤでやって貰ったのでないんですよ。
ｲ~ﾁﾊﾞ 2011年7月30日 8:44 遅コメです(^^; リペアキットなんてあるんですね！ 地元主治医に相談した時に １サイズ大きくタップ切ったりあれこれしたら 出来ると言ってました。。。 あっ！ブレーキパッド交換の際は まずおいらにご一報を！　予○謎	コメントへの返答 2011年7月30日 9:02 日産から出してましたよ。 １サイズ大きくタップを切ってネジロックをしてやるようですよ。。。 部品が４つほどのキットです。。。 ブレーキパッドですね。。。 了解致しました。。
○なお○ 2011年7月30日 19:08 リペアーですか＾＾ もう他人には締めさせない！ですね（汗 銅パッキンも潰しきったら交換です！	コメントへの返答 2011年7月30日 20:58 一番安く上がる方法ですよ。。。 いや、いつものGSでお願いしますよ。。（笑） オイル交換時にチェックします。。。