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2018年02月24日

カングー車検&トゥインゴGT試乗

カングー車検&トゥインゴGT試乗

ガレージ新和さんでカングーの7年目の車検

通してきました。









ヘッドライトが曇りまくっていたんですが、

磨いてもらって新車みたいにピカピカになってちょっとうれしい。
altalt

整備内容は点検に加えて、フロントブレーキディスク持ち込み交換、クーラント交換他
総額15万ちょっと、タイミングベルト交換は自分で行っていたので、予定していた予算で済ませることができました。



タイミングよくこちらの車に試乗できました。
altalt

リアの2本出しマフラーになって、さらにリアのサンクターボ感が上がった気が(笑)


足回りが締まっていますけど、車が軽いので全く不快でなかったです。

とにかくステアに対してクイックに車の向きが変わってとても楽しい車です。


ステアリングは重めにセッティングされていて、スポーティー、足回りの印象と統一感が

あってとても気持ちがいいです。


パワステで中点に戻される感じがしますが、最近試乗したスイフトスポーツも似た感じでした。

トゥインゴに最初に試乗したときは、フロントの接地感が低い気がしたのですが、

先日試乗したゼン5MTも今回のGTも、そのような印象はありませんでした。



先日試乗した5MTでは左足の置き場に困りましたので、EDCの方がよさそうです。

EDCなら何の問題もありません。

alt



タイヤはヨコハマ製だそうです。ルノー車では初?

前が185、後ろが205

altalt




5MT229万円、EDC239万円だそうです。小粒でもピリリと効く山椒みたいでいい車ですね。
ブログ一覧 | ルノー | クルマ
Posted at 2018/02/25 22:12:00

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この記事へのコメント

2018/02/28 19:42:36
 うわっ ヘッドライトだけじゃなくボディもピカピカ羨ましい・・・ヘッドライト磨き自分も考えようかな・・・
コメントへの返答
2018/03/01 06:53:20
ヘッドライトはこんなにきれいになると思いませんでした。1諭吉さんでした。
どれくらいこの状態がもつのかわかりませんが^^;
2018/03/03 01:04:53
MTとEDCの両方に乗りましたが、MTはクラッチペダルから足を離したら置き場に困って…左足が迷子になりました(笑)
MTなら左ハンドルかな? というのが率直な印象です。

試乗したお店の店長との会話で、サイドデカールが何年持つかの話になり…。
5年は使えますよね? と聞いたら、即答で「いや、3年も無理です」と言ってたのが一番の衝撃でしたw
コメントへの返答
2018/03/04 01:37:58
確かにMTは左じゃないときびしそうですね
車の出来もいいし右ならEDCの方がよさそうですね

へー3年も持たないんですか?だとすると保障期間内に一回張り替えて、その次はどうしましょうって感じですね

ライフスタイルに合えば1台欲しい車だと思いました

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