スバルXVに試乗することができました。アイサイトのついているやつです。
画像はwebより借用しました。
スタイリング: 国産コンパクトの中では端正でカッコイイスタイルです。レガシーがだいぶ大きくなったので、ちょうど良いサイズ感もよいです。私は好きです。
内装・シート: 黒基調で質感は良いです。シートは車のイメージからするとサポートが弱い感じです。出来はまあこんなもんでしょう。シート座面高さは思いのほか低く感じました。
エンジン・足回り: ボクサーエンジンは、86しか乗ったことが無いのですが、86の時も拍子抜けでしたが排気音はいたってフツーです。スバルの車は乗ったことがなかったのですが、足回りもいたってフツーの車と言う印象です(ただ今回街乗りだけなので、高速や山岳でも乗ってみないとわかりませんけど。)
トランスミッション: チェーン式のCVTです。パドルでのマニュアルシフトはレスポンスも良くマルです。リニアトロニックと呼んでますが、何がリニアなのかな?確かに出足のフリクション感は少なくて、エンジン回転の吹け上がり量は通常のCVTより少ないかな?
アイサイト: これが今回一番やってみたかったです(^^;。クルーズコントロールとセットで先行車両に追従してくれます。ああ動く動くみたいな(笑)。渋滞路ではいいですね。クルーズコントロールの設定は5km/h刻みで粗いですが、追従機能があるからでしょうか?(VWは1km/hきざみ、ルノーは2km/hきざみですね。)。あと、知らなかったのですが、車線から外れるとピピッと警報音が鳴り注意されます(分かっているときはちょっとイラっと来るかも?)
感想としては、いたってフツーのいい車って感じです。アイサイトの追従機能は日本の道ではあるといいですね。コンパクトクラスではスタイルやサイズが気に入ればいい買い物かもしれませんね。
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