フロントグリルリポート

新緑の季節６月のスタートです。ぼくのアウトランダーも６か月目を迎えます。マイ・マイナーチェンジも済みました。第二弾はメーターの常時点灯の予定です。

アウトランダーのグリルは各メーカーからも発売されていましたが、そのなかでも気に入ったグリルはオクヤマのものでした。オクヤマのグリルは東京オートサロンの画像をみて購入を決めていましたが、なかなか発売されずにいました。やっと５月に入りホームページで発売開始を知りました。画像はホワイトのボディ色に装着したものでシルバーに装着した場合似合うのか少し心配もありました。ホームページに掲載されている画像からはグリルの質感もわかりにくいものでしたので、さっそくメールで問い合わせることに。早速オクヤマから返信があり３枚の画像が送られてきました。ホワイトのボディに装着されたものしかないとのことでしたが参考になりました。

購入はディーラーを通じて購入しました。ディーラーへの入り値も定価そのものということで値引きはありません。送料が別途かかります。受注生産とのことで納期は２週間かかりました。

取り付けは簡単で、上部をクリップで仮止めし位置を決め、グリル下部は両面テープで取り付けるだけです。ちなみに純正はグリル下部もピンで固定するしっかりしたものですが、このグリルにはピンはありません。（画像は純正グリル、赤丸で示したピンがオクヤマのグリルにはなく両面テープでの固定になります）テープの粘着力がなくなると固定にずれが生じる可能性もあります。やはり純正製品と社外パーツの差を感じます。質はやはり純正品の方が上ですね。おそらく純正のスポーティグリルやロアのグリルは純正品と同等の固定方法になっていると思います。

グリルの枠はボディ色に塗られ、メッキ部以外は光沢ブラックに塗装されています。角度によっては波が打ったように見えます。色むらというわけではなく材質の関係でしょう。それに塗装は柔らかそうで柔らかい布で拭かなければ線キズが付きそうです（プラモデルに塗装したときのような感じでしょうか）高圧洗車機などを使うときは両面テープに圧がかからないように気を使う必要があるでしょう。