ししやすのブログ一覧

納車になって10か月が過ぎようとしています。
ここのところ気になるところが多く出てきました。
Youtube、動画タイトル（オーナーズガイド）で
これまでお伝えしてきたところです。

今回はフロアコンソールボックスの開閉時の音
フロントドア（運転席側）の開閉時の音についてです。
どのような音が発生するようになったのかは
動画の方を参照していただければと思います。

三菱車は、過去のリコール問題が尾を引いて
それが影響して知名度も評価も低いですが
これまで三菱車を乗り継いできて、ルーフのモールの浮きや
シートベルトが波を打つということはありませんでした。
さらに今回のようなこともありませんでした。

日産、ルノー、三菱のアライアンスによって
品質が落ちたとは思えないのですが、
これまでの三菱車との違和感があります。

多くの部品を中国で製造していることが
影響しているのでしょうか。厳しい品質管理の下
生産していることでしょうし、関係ないようにも思います。

これまでお伝えしてきた気になることは
走りには影響はないのですが…

今日は、雪が積もりました。水分を多く含んだ重たい雪です。
本格的な冬の到来です。これから来春までは乾燥路面を
走行することができなくなります。

ちょうど1か月前、深夜の長距離ドライブをしました。
長距離ドライブでは、イノベーティブべダル（ワンペダル）に設定しています。
アクセルワークだけで、速度の調整ができるので慣れると楽です。
またアクセルを離すと回生ブレーキで減速しますので
タイヤがロックすることもなく安全です。
自動車専用道路はMi-PIlotで走行しました。
ステアリングに手を添えている必要はありますが
運転支援装置を使うことで運転にかかる負担が軽減されます。
また電気の走りは、騒音や振動が少ないためか
ガソリン車に比べて疲れにくいような感じがします。

深夜の長距離ドライブの一部を動画にしました。
長い動画になりますが、最後まで視聴していただければと思います。

先日までは、ぽかぽか陽気だったのに一雨ごとに寒くなり
山の頂には、雪が積もりました。朝晩は冷え込むようになり
ストーブの出番が来ました。来月にもなれば平地にも
初雪の便りが届くと思います。

シートベルトが波を打っています。
使い方が悪くてこうなったとは思えません。
シートベルトを引き出してバックルに差し込むだけですからね。
どうしてこのような状態になったのかと思います。
シートベルトが波を打っているからと言って
本来の機能を発揮できないということはないとは思いますが。
駐車してあるクルマはどうなっているのか気になり見てみました。
数台のみたクルマにこのような状態の
シートベルトはありませんでした。

新型になってシートベルトの材質が変わり
このようになるのでしょうか。
これが三菱クオリティなのでしょうか。
でも、これまで４台のアウトランダーを乗り継いできて
このようなことは一度もありませんでした。

今回の話題は、ルーフモールの浮きとCピラーのゴムパッキンについてです。
ルーフモールについては他のYouTube動画でも指摘されていました。
自分のはどうかと確認したのですが、同じような状態でした。
ルーフモールとボディの面が合っていなく、浮いていて、指先が入ります。
運転席側も同じ状態です。
この件については、ディーラーで見てもらいました。
モールはクリップで固定していて、3か所で留まっているそうです。
とりあえず、クリップを交換してみる予定になっていますが。
この部品でさえ供給が遅れているそうです。

Cピラーのゴムパッキンについては、メッキ部の後側の
ゴムパッキンがきれいに収まっていません。
この件については、まだディーラーには伝えていません。
ヘラなどであおって元通りになればよいですが、
修理するとなるとピラーを外したりと大掛かりな修理になりそうです。
雨水が侵入する可能性はなさそうなので、
これについてはこのままでもよいかと思っています。
今月中に、ディーラーに行く予定なので
その時に見てもらおうと思っています。

納車になって７か月が過ぎ、今頃になって気づいたことがあります。
それは、エンジンフードとフェンダーとの段差、チリです。
段差はちょうどカード一枚分くらいあります。
こういうのに気づくと、気になってしまいますが、
チリを合わせるとなると、エンジンフードのボルトを
緩めることになりますし、今回はこのままにしておきます。
皆さまのアウトランダーのチリはどうでしょうか？