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納車になってから100日が過ぎました。
燃料残量計表示が点灯しました。
納車時を含めて３回目の給油の前に、
燃費、電費はどのくらいになるのかを算出しました。

PHEVは、エンジンとモーターを併用するので
燃費を算出するのがむずかしいです。
EV走行比率が高ければ、
ガソリン消費は少なくなりますので燃費はよくなります。
EV 走行比率が低ければ、
ガソリンを多く消費しますので燃費は悪くなります。

納車になってから現在まで、104日間のデータになります。
104日間で走った距離は2332kmになります。
給油回数は、納車時（2月6日）、２回目は3月31日、
約101L給油しています。
充電回数は、すべて三菱のディーラーで急速充電です。
104日間で、53回充電しました。
1回の充電にかかる時間は30分ですが、新型になって
駆動用バッテリー容量が増えたので、２回充電しています。
充電にかかった時間はトータルで26.5時間になります。
ガソリンと充電にかかった金額は
ガソリンが16,799円　充電が8,745円で
合計25,544円になりました。

これらのデータから１km走るのに
いくらかかるのかを計算しました。
１kmの走行コストは10.95円　約11円になりました。
これが安いのか高いのかは、正直わかりません。
ガソリン価格が1Lで168円とした場合、
168 円で走れる距離は15kmとなります。

もう一つ考えたいことは、時間のコストです。
充電にかかった時間は、26.5時間、1590分になります。
これを104日間で割ると1日あたり15分になります。
2日に１回は、充電していることになります。

あくまでも私のケースになりますことをご了承ください。
PHEVは、コストパフォーマンスに優れていると言えるのでしょうか