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電費・燃費の記録を更新しましたのでご報告したいと思います。
走行ルートは、過去の動画「500km走行　燃費・電費・充電料金」の
動画と同じです。

往路は、３店舗の三菱のディーラーで充電を繰り返しながら
223kmを走行します。いずれのディーラーも国道沿いですので、
利便性はよいです。

スタート時でEV走行可能距離は59km、次の充電スポット①までは
49kmですので、このまま向かいます。

充電スポット①に到着しました。
スタートしてからの走行距離は48.4km、
燃費は999km /l、電費は6.9km /kWh、
エンジンはかかりませんでしたのでガソリン消費はしていません。
この時点でのEV走行可能距離は12km、
充電スポット②までの距離は39kmですので、
１回充電します。１回30分の充電で
EV走行可能距離は57kmになりました。
充電スポット②まで余裕で行けます

充電スポット②に到着しました。
スタートからの走行距離は86.7km
燃費は999km /l、電費は6.8km /kWh　EV走行可能距離は18km、
充電スポット③までの距離は73kmですので、2回充電します。
２回1時間の充電が終わり、EV走行可能距離は95km
充電スポット③まで何とか行けそうです。

充電スポット③に到着しました。
スタートからの走行距離は159.5km
燃費は999km /l、電費は6.5km /kWh、EV走行可能距離は14km、
目的地までの距離は62kmです。2回充電します。
２回の充電でEV走行可能距離は92km、EV走行だけで
目的地まで行けそうです。

目的地に到着しました。
スタートからの走行距離は220.9km
平均燃費は999km/l、平均電費は6.6km /kWhになりました。

復路も同じように充電を繰り返しながら戻ってきます。

結果ですが、
往路は、走行距離が220.9km、
平均燃費は999km/l、平均電費は6.6km /kWh
復路は、走行距離が242.0km、
平均燃費は999km/l、平均電費は7.2km /kWh
過去最高値を記録しました。
往復でエンジンはかかりませんでしたので、
ガソリン消費はしていません。

走行にかかるコストですが
往復の距離は、462.9km
急速充電を10回しています。
1回の充電料金は165円ですので
1650円になります。
充電にかかる時間は１回30分ですので、
300分（5時間）になります。

１km走行するのにかかるコストは
約3.6円になりました。EV走行だけであれば、
かなり安いことがわかりました。

今回使用した急速充電器の出力は、
いずれも20kWのものでした。高出力の急速充電器が
普及すれば、充電時間は短縮できます。
そして、１回の充電で走行できる距離が
もっと延びていくことによっても
充電時間は短くなります。
これからのPHEVに期待したいところです。