ししやすのブログ一覧

令和4年も大晦日を迎えました。
今年のトピックスは、新型アウトランダーの代替えを機に
しばらく休止していたみんカラを再開し、
さらにYoutubeに動画を投稿したことです。
おかげさまで、チャンネル登録者数は600人を超えました。
これもみなさまのおかげです。とても感謝しております。
これからもアウトランダーについての情報をみなさまと
共有していきたいと思っています。
何卒、よろしくお願います。

今年最後の動画をアップしました。３部構成になっています。
Chap.1では、凍りついたフロントガラスの氷が溶けるまでの様子です。
三菱車の暖房能力は、これまでも不満はありませんでした。
日産とのアライアンスでどうなるかと思っていましたが、
暖房の効きはよいように思います。
Chap.2では、氷点下で充電するとEV航続可能距離は少なくなりますが、
走行距離は何㎞になるのかを検証しました。やはり気温が低いと
航続可能距離は極端に少なくなります。
Chap.3では、充電後、ブラックアイスバーン、圧雪・凍結路面を
走行しました。凹凸路面では、サスペンションの吸収がよく、
車体は跳ねずに安定していました。深い窪みにタイヤが落ちても
車体は水平で、サスペンションの足が長いことを実感しました。
三菱自動車のエンジニアのサスペンションと四駆、
そしてS-AWCのセッティング能力が高いことを実感できました。

それでは、みなさんよいお年を！