ししやすのブログ一覧

発売から２年が過ぎたアウトランダー。
来年の今頃は１回目の車検を受けている頃でしょうね。

納車になった頃は、自分以外のアウトランダーに遭遇することは
珍しかったですが、今ならよく見かけるようになりました。
三菱車でよく見かけるのはekワゴンにコルトですね。

デリカD5も見かけますのでまずまず売れているのでしょう。
過去、爆発的な人気を誇ったパジェロはたまにです。
そういうことを考えるとアウトランダーは三菱の中では売れ筋車種ですね。

アウトランダーの競合車種でみると、多いのはエクストレイルで
CR-V、ハリアー、RAV4はアウトランダーほど売れていないように思います。
あくまでもぼくの印象ですから、ほかの街では違うかもしれませんけどね。

ぼくの住んでいる街の人で登録しているのは、アウトランダーの場合
１～２人くらいでないかと思われます。
となりまちまでドライブしていると対向車にアウトランダーが。
どうもこの辺では見かけないアウトランダーのように思いました。
赤のマッドフラップが印象的で・・・
すれ違うときにおたがいの目が合ったようにも思いました。
「もしかしてみんカラメンバーの○○さんかなぁ」

アウトランダーとすれ違うときは、「あっアウトランダーだ！」と
いまだに思ってしまいます。
でも、こうしてみんカラメンバーではと思うのは初めてのことです。
ただ気づかないだけで実は意外と遭遇しているのかもしれないですね。

ぼくの街の自動車ディーラーは約１キロくらいの直線道路に
トヨタ系２店舗、日産系３店舗、ダイハツ、スバル、
そして三菱系２店舗。それに加えて中古車のお店が点在しています。

信号待ちでディーラーを窓越しについついのぞいてしまいます。
比較的、お客の入りが良いのはやはりダイハツやトヨタですね。
商談テーブルは窓側にありますから商談の光景がみれます。

今日、通った時にはセールスマンがクルマのミニチュアを見せながら商談中。
おそらくボディーカラーを決めていたんでしょう。

トヨタのショールームには各車種のミニチュアカーがおいてあります。
実際に手にしたことはないですが、サイズのボリューム、質感・・・
かなり精巧に造られているのではないでしょうか。

そう言えば、アウトランダーを成約した際にダイキャストモデルを
プレゼントされました。当時はオークションで高値で取り引きされていました。
ぼくも持っていますが、今となってはほこりをかぶっています。

もしぼくがトヨタのクルマを買ったら、あのミニチュアカー欲しいです。
歴代購入したクルマを並べておくのっていいですよね。
きっとトヨタのお客さんの中には、あれがほしい人結構いるでしょうね。
各メーカースケールサイズを統一して売り出せばいいのになぁって思います。
でも買うとなるとかなり高そうですね。

デアゴスティーニから週間ハーレーダビッドソンが創刊になりましたが
全８９号、すべて購入していくとかなり精巧な
ファットボーイが完成するそうです。重量は７キロだとか。
金額も１６万円！くらいに。しかも完成まで２年近く。
続けて行く人っているのでしょうかね。

レギュラーガソリン１リットル当たりの店頭価格の平均が
石油情報センターから発表になりました。
前週比で0.1円高の150.2円だそうです。
ぼくの街では150円の看板をまだ目にしませんが時間の問題でしょうね。
100円を切るくらいの価格で安売り合戦をしていたあの頃が夢のようです。
また寒冷地ではこれから最需要期を迎える灯油が18リットル1616円。
安かった時に比べ約２倍です。

北海道の冬、家の中は暖かくしている家が多く、家の中ではTシャツなど
軽装が多いですが、厚着をし、節約・経済しないといけなそうです。

この状態はまさに７０年代のオイルショック以上ではないでしょうか？
マスコミがあまり煽らないために当時のような状況ではなく、
また消費者も今のところ冷静ですけど、原油価格の高騰は今後
あらゆるモノに影響してくるのは間違いないですね。

原油価格の高騰の原因は専門家によって見方が違います。
投機目的、イラク情勢とさまざまです。
ひとつだけの原因ではなく、様々な要因があってのことでしょうけど
ぼくはやはり高度経済発展の進む中国に大きな原因があるように思います。

会社の利益、または各国の国益のために中国に進出しました。
中国国民の生活は豊かになり、またこぞって自動車メーカーも
中国に進出、ちょっと前までは人民服を着た人々が自転車を乗っている
光景をよくテレビでみたものでしたが、そんな光景は今は昔って感じです。

来年、平和の祭典と言われるオリンピックが中国で開催されますが
環境問題、公害問題・・・書けばきりがないくらい問題山積の中国。
世界の中で責任ある対応をとってもらいたいですね。

アウトランダーの代替えにはまだ先のことですが
まだまだガソリン価格の高騰が続けば燃費のよいクルマへ代替えを
しなくてはならない事態になるかもしれないです。
そういうことを余儀なくされないように願うばかりです。

イヤーカーが発表になりましたね。
受賞は先日発表になったばかりのホンダ　フィット。
２代連続での受賞だそうです。

カーオブザイヤーに輝けば人気が伸びるというわけでも
ありませんし、人気や売上げ台数など採点基準に
入っているわけでもなさそうなので、
いつも「そうなんだぁ」くらいにしか思ってはいません。

2007年の三菱はデリカＤ５の発表そしてギャランフォルティス、
ランサーエボリューションとモデルチェンジをしてきました。
新生三菱の第１弾としてアウトランダーが発表され早２年が過ぎ
アウトランダーを機に次々と新型車を投入してきました。

ギャランフォルティス、モーターショウで参考出品された車両をみていると
これからの三菱の顔はこれになっていくのでしょうね。
賛否両論あったブレーイ顔、アウトランダーやパジェロは
ブレーイ顔のなごりがあります。

さてギャランフォルティスからはじまる三菱の顔は
今後受け入れられていくのでしょうか？

ボルボとアウディをミックスしたような・・・
口をとんがらさせたこの顔
ぼくには金魚や鯉が口をパクパクして餌を食べている時のように
見えちゃうんですよね。
逆スラントノーズは好みなのですが、
いまいち好きになれないでいます。

みなさんならこの顔に何と命名しますか？
ぼくなら『鯉のぼり顔』って命名しちゃいます＾＾

真冬の寒さが続いています。
夜になると融雪剤を大型自動車がまいています。
それでも道路はツルツル路面。
履きつぶしのスタットレスタイヤのぼくは、
かなりの慎重運転を余儀なくされます。
例年であれば、寒さは緩むのですが、今年はどうも違うようです。
早く購入しなければ・・・と言いつつ行動をせず
事故を起こしてはあとの祭りなのですがね。あぁハラハラ

不定期なのですが、シフトロックされたままセレクターレバーが
動かない現象が起きはじめました。
トヨタのクルマには昔からついていましたが、三菱では記憶するところ
アウトランダーが最初かもしれないです。
あまり意味のない機能だと思いますが、
なぜ装備されるようになったのでしょうか？

知り合いのアウトランダーはこの現象がかなり前から起きていて、
いつもボタンを押しながらでなければセレクターレバーが動きませんでした。
まさか、これが多くのアウトランダーで発生しており、
自分のアウトランダーでも同様の現象が起きるとは・・・

ここのところずっとディーラーへも顔を出さず、
またみんカラもお休みしていたので情報は皆無でした。
メンバー同士の情報ってやはり有益なことも多いですね。