<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>赤い翼 / 初ロータリーです</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165003/blog/</link><description>４人乗れるって事と、スポーツカーって事でエイトに惚れました。
良く言われるトルクの薄さは気にならないんですよね。
旅行にサーキットに、かなり楽しめる一台です。

筑波サーキットのTC1000にたまに出現します。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 23 Aug 2026 09:12:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>赤い翼 / 初ロータリーです</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165003/blog/</link></image><item><title>馬力測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/165003/blog/957722/</link><description><![CDATA[エキマニ交換したので、どの様に変わったか調べました。

…結論。
低速は極僅かに弱くなっているけど、
セカンダリーポート領域の途中から全般的に良くなっている。
エキマニ装着前からパワーカーブに段つきがあるのが気になるね。
吸気ポートが切り替わるタイミング付近で谷があります。
う～ん、C ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2005 14:39:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>