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ＮＧＫのプレミアムプラグに変更して最初の給油
特に遠出していないのですが、燃費向上している感じです。



走行距離４５２ｋｍ　給油４７．５L　燃費９．６ｋｍ/L

３．５L　４ＷＤ　22インチ装着で、普段乗りでこの燃費なら良いかなぁ～（＾＾；）
でもあんまりエアコンは使ってませんけど・・・（＾＾；）

悩んでいた車高調更新しました（＾＾）
悩んだ末、車高調はＴＥＩＮにしました。

今まで使用していた車高調はクスコの車高調でしたが、リヤの片側のショックが壊れていた様です。
やっぱり壊れると顕著に症状が出るんですね（＾＾；）

で、更新した車高調は

ＴＥＩＮ　：　STREET　FLEX　+　EDFC　ACTIVE　PRO

特徴は、減衰力の基準段数から、車速、加減速Ｇ、旋回Ｇで設定した条件で減衰力が自動で切り替わるというものです。





今週は、朝5時に起きて、セッティングして、試走しての繰り返しでセッティングしてました（＾＾；）

ようやく、こんな感じかなぁ～っていう状態まできましたが、もう少し調整をしていきたいと考えています。

装着した感想としては、峠道のコーナリングは良いのですが、直線のちょっとした凸凹は、もう少し車両が上下しないようにいなしてほしい感じがあります。直線の凸凹だったら前の車高調の方が乗り心地が良い感じがしますね（＾＾；）
正直、ビルシュタインにしておけば良かったかなぁ～という気持ちも半分あるような感じですが、ビルシュタインの乗り心地は体験していないので、微妙ですが・・・（＾＾；）

乗り比べられれば一番良いんですけどね～（＾＾；）

でも今回はＴＥＩＮを装着しているので、セッティングはもう少しやっていこうかと
あと、減衰力調整するモーターの音がちょっと気になりますね（＾＾；）

そんなところで・・・（＾＾；）

最近、ガタガタ道でおしりが振れて、横揺れが激しく、車高調の更新を検討している今日この頃

現在は、クスコのヴァカンツアを使用しているのだが・・・・

距離数が増えたせいか？年数なのか？寿命ではないかと思いつつ、

※ちなみに距離は72,000ｋｍ超えたくらいですが・・・

いつもお世話になっているショップ様と相談中です。

値段的に

ビルシュタインとテイン（ＥＤＦＣ付き）では同じ位の値段な為

どうしようかと・・・

双方、つけた方々の評判は良い様なのですが・・・

おいら的にビルシュタインは憧れのメーカーであるが、テインの4独ＥＤＦＣも面白そう

家族を乗せて走るので、どうしようかなぁ～・・・

まとまりのないつぶやき日記でした（＾＾；）

エルズクラブ全国オフ参加＆家族旅行に行って来ました
（＾＾）
年に1度全国のメンバーさんに会える機会なので楽しみに行って来ました

また、今回は家族旅行を兼ねていまして
家族全員で旅行が出来るのはあと何回あるだろうか・・・・
（＾＾；）
今を満喫すべく、行って来ました（＾＾）

最初は伊勢神宮です（＾＾）
7/18（金）の夕方に出発
7/19（土）の朝5：30到着　外宮、内宮と参拝しおはらい横丁、おかげ横丁、で食べ歩き（＾＾）


次に名古屋城見学です（＾＾）チャチホコ大きいですね（＾＾）



名古屋では味噌カツ＆きしめんを堪能しました（＾＾）



次はエルズ全オフです（＾＾）　７/２０（日）
年に一度全国のメンバーに会える楽しい機会です（＾＾）



エルズ全オフ後、せっかく静岡県浜松まで来たので、ウナギの網元で「うな重」を堪能しました


最後に栃木県にある東武ワールドスクエア―で世界旅行です　7/21（月）



お昼は栃木名物ゆばとそばを天ぷら付きで美味しく頂きました


で、無事帰ってきました（＾＾）
今回の総走行距離は1,900ｋｍでした（＾＾）
また旅行に行きたいです（＾＾）


今回のルートは行は日本海側、帰りは太平洋側です・・・ん・・・（＾＾；）
行---
新潟県　あさひまほろばＩＣから高速に乗り北陸道で富山県まで、富山県から東海北陸道で岐阜県を通り名古屋－三重県へ

帰り---
静岡県浜松から高速乗り、東名で静岡県御殿場ICへ一度高速を降り、須走ＩＣから高速に乗り中央道に乗り東京へ、環8を経て、東北自動車道に乗り帰ってきました

久々の長距離、楽しく巡航できました（＾＾；）

また、旅行行きたいですね（＾＾）
　

エルズクラブの全オフが7月静岡県で開催されます。
長距離走行の前にエルのメンテナンスです。
2週間程前にエアーフィルターのエアーブローを行ったのですが、
ずいぶん汚れているので交換です。