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今日はお母ちゃん誕生日おめでとう？という事で、ささやかではありますが、家族皆ででハッピバースデーを歌ってお祝いしました。
もちろん、節分ですので、豆まきして鬼退治をして、恵方巻きを食べてからですが（＾＾；）

ついに50,000ｋｍになっちゃいました。記念に1枚　（＾＾；）
ワンシーズン、ワンセットのタイヤサイクルで走ってれば走行距離も増えますよね（＾＾；）
でも、普段は1日12ｋｍ程度しか走っていないんですけどね。
もっぱら、かみさんと三男坊の通勤、通園バスになってますけど・・・・
遊びすぎ？（＾＾；）・・・・まさかぁ～・・・・（＾＾；）・・・微妙・・・・

エルに不具合が・・・・

事は厄年からかなぁ～・・・・（＞＜）

パワステが、時々　重ステに・・・・・がっかりです。

昨日一週間ぶりにエルを運転、スピードを減速してハンドルをきったら・・・ハンドルが重い（汗）
対向車が来ていたので、力を入れてハンドルをきった瞬間パワステに早変わり・・・

おっと・・・・どうゆう事？？・・・ん？？・・・気のせい？？

その後ハンドルきってもパワステだし・・・・はて・・・・雪道のワダチのせいか？・・気のせいか？

しか～し、今日運転してみても再現する・・・・おっと・・・・何が悪い？異常表示のランプはついていないし・・・・コワッ（＾＾；）

Ｄへ行ってみるかぁ～　　　という事で、Ｄへ行きました。
見てもらったら、コンピューター診断では何でもないという回答が返ってきて・・・
いやいや・・・これこれこうゆう時に不具合でると再度説明して、もう一度見ていただきました。

すると、パワステのオイルが吹いて減っているという事ででした。
何故オイルが減ったかははっきりしませんが、

オイルの吹く原因としては、過度のタイヤの切り替えしによりオイルが熱くなりオイルが吹く場合があるという事でした。が、そんな運転はしてませんし・・・

また、タイヤの幅が純正サイズより幅広タイヤを履いているので、徐々に減ってきたのでは？と言われたのですが・・・・

純正225に対して、スタッドレスは235・・・そんなに影響ないでしょう？・・と思いつつ、夏タイヤは255だしなぁ～とおもいつつ・・・でもどうよ

まぁ、はっきりした原因は判りませんが、オイルが減っているのは事実なので、オイルを足してもらう事に・・・・
しか～し、パワステのオイルの在庫が無いという事で、これから発注に・・・Ｄに在庫が無いってどういう事よ・・・プンプン

という事で、来週また、Dに行く事になりました。今日はこんなところで・・・

VALENTIテール点灯不具合品交換完了！

保証書と購入した時のＥメール記録があった為、VALENTI　japanへ連絡しました。
それで、不具合部のテールを送ってもらい、交換完了しました。

VALENTI　japanの対応は丁寧ですね、また、すぐに交換品を送ってくれたのでアフターサービスはOKですね・・・が、欲を言えば、TEL対応時間を土曜日も行ってくれたらもっといいと思うのですが・・・
（＾＾；）

今回は保証書と、購入時の記録があってほっとしてます。
やっぱり保証書は大事なんですね（＾＾；）

あと、雪国なのか、テールランプ内部が曇るのはしょうがないんでしょうかねぇ～・・・（・・；）

日産ＤよりK12マーチのリコールのハガキが届きました。
内容的にはテールランプ部ユニットの接続ハーネスの不具合の様です。
おいらの快速通勤マーチ君も以前からウインカーランプの点灯不具合があり、数回Ｄに持って行った事があったのですが、ランプの接触不良で済まされていました。
オイラの他にも不具合でDへ持って行った人がいるんですね。
ただ、車って不思議ですね。10年経ってもリコールしてもらえるって（＾＾；）という事と、10年経って不具合を認める事と（＾＾；）・・・複雑な感じですね。