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最近、2代目エクリプススパイダーのカスタムが少し落ち着いたこともあって、増車するならどの車にするか調べました。
そしたら4代目エクリプス GTスパイダーのお尻が欲しいとなっております！
4代目エクリプスは日本未販売なので輸入にはなるんですが、2013年？くらいまで北米で販売されてたので、まだまだアメリカには玉がありそう。
近いうちに狙いたいと考えておりますが、これ三菱ディーラーで整備できるんでしょうか🦊

お尻がとにかくカッコいいというかセクシーw
自分、尻フェチかもしれません。
丸みの曲線の車は今ないですし、衝動買いしてしまいそうな車はあまり出会わないので、本当にエクリプスはすごい。

たまらんな🦊

😻

おほっ❤️




マジで欲しくなりませんか？w

まぁ、妄想でした。
行けそうならガチで輸入しますが、底辺貧乏限界アラサーエクリプスオーナーの私にはまだ早い😭😭
でも頑張ります🦊
ではまた。

ぼちぼち〜やってます。
何年か前から叫んでいた純正マフラーとエアロ類は一通り形にできました！
いないとは思いますが、密かに楽しみにしていた方々にご報告できます🥺
私が観測する限りはあまり開拓されていない領域だったので、新鮮さをご提供できたかと存じます。

VeilSide と純正マフラーの組み合わせはやはりバッチリでした！

この角度

真後ろ

フォグランプカバーをボディ同色にしました。
これも正解でした🦊
フロントはあと2箇所ほど大きな変更点がありますが、私を追っていた方なら分かると思います。
正解が分かっても心に留めておいてください🦊
答え合わせは今度しますw


皆さんお気付きかもしれませんが、
燃料カバーのキャンディオレンジが必要なくなってきたと感じています。
そのためボディ同色に戻す可能性が高いです。

そんなこんなでカスタム後の予後調整が始まります。
まだ100kmしか乗ってないですが、まあ楽しい😀最高と言えます。
注目度は2倍になりました👀振り返る人も多いです。
何もかもマフラーが素晴らしい🦊

まだ外装カスタムは続きますが、一通り落ち着いたのでエンジンメンテと内装にも手を加えていきます。
私がお届けするエクリプススパイダー
おなたの心に残れば幸いです。

本カスタムに携わっていただいた全ての方々に感謝を申し上げます。
誠にありがとうございました😻

ではまた。

純正マフラー手に入れました。
ヤフオクに出てました。

カスタム後に休日しか乗れないって辛いです😿😿
これに VeilSide エアロが装着されます。
また、関わっていただいたすべての方に感謝を申し上げます。
ありがとうございました。


カスタム前のリア画像

今後予定していたカスタムとメンテナンスを行うことにしました!
手始めにフードガーニッシュとワイパーグリル、アームの塗装を行いました。
日焼けやクリア剥げ、色褪せていて白くなっていたので、ここを塗装するだけで印象が変わりました！
塗装前のワイパーグリル、ワイパーアーム

塗装前のフードガーニッシュ

塗装後のワイパーグリル、ワイパーアーム


塗装後のフードガーニッシュ

イイ感じになりました。
次の予定はヴェイルサイドのサイドステップとウイングの装着になります(ショップには既に依頼済み)
純正のサイドステップとウイング好きなので元に戻す可能性もありますがｗ
この車両に着いていたものをヤフオクで落札したことは前回お伝えしておりました。
さあどうなるか



イケメン

ではまた！

どもどもです。
早速、動いていこうと思います。

そんなこんなで純正からDixcelのブレーキローターとAPPのブレーキホースに交換いたしました。
エクリプスはブレーキが効かないことで有名ですが、交換すると結構変わりました。
イメージでいうとヌルヌル止まる感じが、ポッポッとブレーキ制動を自分がコントロールできている実感がありますｗ
Dixcel と APP すごい！



いやー純正サビサビ

やばいな

うおおお


ホースも

このお尻好きになってきた



というわけでまだまだ色々控えてるので、このエクリプスどこまでいけるか挑戦の日々です
ではまた近々