愛車一覧

昨年末に乗換え。 初のFRだったりします。 ハンドリングは良好です。 135とかなり迷いましたが、NAということで130にしました。

あくまでも、足車です…ｱｸﾏﾃﾞﾓのはずが、知り合いにそそのかされ部品を色々買ってしまいました。

初めて買ったクルマです。 3年ほど乗りました。 ｢走り｣の真似事を覚えた車です。 LSDと純正形状のショック、ホンダロデオのバネバケットシート等。 今思えばもっと安い車でよかったなーと思います。 解体屋さんで購入したカチカチの中古タイヤで、左側のタイアを床下に収納してデロリアン号にしてしまい⇒廃 ...

学生時代のクルマです。 EF7をﾃﾞﾛﾘｱﾝ号にした後に1,000円にて購入。 ジムカーナショックとバネのみ。 重ｽﾃ、EFI（2E）猿人のSIだったかな？ 頑丈で非常に楽しい車でした。 重ステ仕様と相まって、私に速いFドリを完璧にマスターさせてくれました。 また乗りたいと、今でも思います。 ...

大学生の時に乗っていました。 ＺＣ猿人でしたが、軽量で非常に楽しいクルマでした。 お山で上級車をカモル事の快感を覚醒させたクルマでした。 アシ⇒エナペタル（14K、12K） T/M⇒36ｉ用ファイナル 等など。 大学の自動車部に寄付（？

ジムカーナとかで使っていました。スポットですが全日本にもこの車で出場しました。 ボデー⇒フルスポット増し（1500位） アシ⇒エナペタル（Fr20K、Rr14K） T/M⇒4.7ファイナル、クロモリフライホイール、メタルクラッチ、ATSLSD 等など。 その後、改造欲が出て… EKピストン（フル ...

まあまあ楽しい車でした。 良くお山に行きました。 4速8800RPMで140km/hほどしか出ませんでした。 変更箇所 ボデー⇒スポット増し（800位）、ロールケージ13点式（A、Bピラー留め）、当て板溶接 E/G⇒STD T/M⇒4.7ファイナル、ルート６クロースギア、OS技研LSD ア ...

買ってよかったと思える車でした。高速での異動では、ありえない速度での巡航が可能で、国産車とのある一種の壁を感じさせます。