yasu z32のブログ一覧

お久しぶりです
 yasu です



今さらですが、
ADVANオールフェアレディZミーティング2017に
すとーんくらぶくんと参加したのでそのことを書いていこうと思います。
彼もブログ書いてるので、コチラもどうぞ～


FSWに着いたのは12時ぐらいでした、
向かう途中に何台かの(帰宅される?)Zとすれ違って、
2人のテンションがだんだん高くなっていきました笑


会場に着くと当たり前ですが、どこを見てもZばっかりでしたね。
私の一方的な知り合いのZが何台もいました笑


ずっと写真ばかりとっていましたので、
その中の何台かを載せていきたいと思います。
皆さん、カッコいいのでどれを載せるか、めっちゃ考えました笑

※パーツなど推測で書いてますので、間違ってたらゴメンなさい orz



この独特の雰囲気、痺れますね。
サイドステップが以前よりもボリュームアップしてます。

何年か前のZミーティングの時にオーナーのpondariさんと
少しお話した以来でしたが、久しぶりにお話させてもらいました。
覚えていてくれたのなら、めっちゃ嬉しいです笑




最終型の2seater ノーマルルーフ、ホイールはBBS LM
羨ましいパッケージングの綺麗なZだなぁ、と思っていたんですが、
なんと、pondariさんの息子さんが乗ってました！
以前、お会いした際は、助手席だったのに…笑



やっぱり低い。
そして何回見ても、カッコいい。
このお方が居なかったら、自分もワイドフェンダー入れてなかったかも。
サイドとリアのスッキリ計画、今後どうなるのか楽しみです！
緊張と人見知りから、ちゃんとお話しできなかったのが心残りでした…




この3台はZ32の中でもかなり低かったと思う。

左の方に見切れてるZは自分のなんですが、
車高の高さの違いが笑えるぐらい違うし、カッコよさも全然違う。
同じクルマなのにね！笑




このシャコタン具合といい、
ノーマルルーフからのルーフスポイラー+純正ウイングの流れ
リアにはTwinZのディフューザー+VOLTEXのエボ9用ディフューザーの組み合わせ
カッコ良すぎでしょ笑




パッと見は純正な感じですが、
社外ボンネットにEZLipでしょうかフロントにリップ
クリアウインカー、イエローパールに真っ白のTE37、
ところどころにオーナーさんの拘りを感じます。




Abflugのリアワイドフェンダーを付けたZ
大型のルーフスポイラー+リアスポイラーレス、カッコいい…
自分も一時期、このフェンダーの迫力に憧れた時期もありました。

ヤフオクとか見ていると2seater用のルーフスポイラーは出てますが、
2by2用でも大型ルーフスポイラーってないんですかね？




昨年のZミーティングの際にも見かけたZ32
リアタイヤが335の衝撃は今でも忘れません。
今年はリアウイングが付いていて
これがまた自分の好きなローマウントタイプでカッコいいこと…
翼端坂は参考にさせていただくため、めっちゃ写真撮らせてもらいました笑




今年も来てましたMecuryさん
Z33ロードスターにワークス系のワイドフェンダーとダックテール
この組み合わせ、個人的に大好きです！




Speed FormeさんのS30Z
ワイドフェンダーがバンパーの下の方まで伸びているスタイルは
自分は初めて見て、珍しい気がします。
段付きになってるフェンダーがイケてます！

また、S30などの旧車系にはワタナベの8スポーク Rタイプが定番と
勝手に思ってますが、TE37V 17インチもカッコいいです！




Fujimura AutoさんのZ34ロードスター
純正の流れを崩さないオリジナルのボンネットとエアロ
自分もこんな仕様でZ34ロードスターに乗ってみたいっす。



今年は3台で同乗体験やってましたね！
ver.nismoってこう並ぶと社外エアロみたいな見た目してますね笑
あと、ライトの中が黒いと引き締まって見えてカッコいい！




S30Zベースのフェラーリ250GTO
本物の250GTOを見たことがないのですが、
家にあるモデルカーと、この写真を見比べてました笑




雲一つない綺麗な青い空に負けないぐらい、綺麗な青いZ31
この色の名前が Sky Light Blue ってのも頷けます。
ホントにいい色ですし、弄り方もシンプルで好きです。




こちらは Midnight Purple のZ31
ホイールは黒のSSR Professor SP1(R?)
リアの牽引がボディに合わせて紫なのもイイ感じ。
夜見ると、昼間とは違うカッコよさがありそうです。




このZ31は一緒にいった、すとーんくらぶくんが
「なぜか、このZ31には魅かれる。」と言っていた1台

彼は純正の見た目を重視しているので、
すこし車高が落ちていて、ホイールも大きすぎないサイズで
リムのデザインもメッシュという点で魅かれたのかな、と勝手に考えてます笑




どんなZでもリアフェンダーが気になってしまう…
純正ももちろん好きですが、やっぱり気になってしまう…

このS30もかなりのワイドフェンダー
それに合わせるホイールもどこのメーカーか分かりませんが
アメリカンな感じがしてGood！




最後に…





ついに、やってしまった…

自分のZの車高が高いってこと分かってる。
あのウインカーの横に空いてる穴は何だ。と言われるのは分かってる。
リアがツラ出てないってところも分かってる。

だけど、並べてみたかったの！
一つの夢でもあったしね。

マナ蔵さん、ありがとうございました！


とりあえず、一通り綺麗になったけど、
ここからどうやって個性を出していくかですね。

まったく一緒っていうのは面白くないので
これからはオリジナリティを出していけたらなぁと思います。





最後の心残りとしては、
MISSIONのエアロが付いているあみっちさんのZとも並べたかった…

諸事情により早く帰らないといけなくなったので、
最後、時間がなくてできなかった…



でも、
この帰りにすとーんくらぶくんが
「クルマが欲しいって気持ちが高まってきた」と言ってたので、
ミーティングに連れてきて良かったなと思いました！

お久しぶりです。
 yasu です。

さて、明日はADVAN ALL Fairlady Z Meetingですね！

ということで、
明日に備えて洗車してきました。



そのあとに、
パラッとにわか雨に降られてしまいました…


明日は参加しますので、
もし、見かけましたら、よろしくお願いします！


では、
明日もありますので
今日はこの辺で失礼します






では、また～ ヽ( ´ｰ｀)丿

お久しぶりです。
 yasu です。

先週の日曜日は久しぶりに、ツーリングに行ってきました！

今回の目的は個人的に鰻が食べたかったので
静岡で鰻を食べることと、
ヤマハ コミュニケーションセンターが近くにあったので行ってみたいな
という、自分勝手な内容とさせてもらいました。


さて、
以前からツーリング出発前の恒例の
“いつものGS”からスタートです。
久しぶりにいつものGSって打ったな笑



エボⅨのHくんとFDのMくんとすとーんくらぶくんと集合してから
Mackem黒猫さんとかんぱり@z33さん、ばてぃおさんとの
待ち合わせポイントの長篠設楽原PAに向かいます。




とりあえず、いつものですね
天気も良くて、ツーリング日和でした。

ちなみに、HくんのエボⅨのホイールが新しくなりました。



XXR 527D 
サイズは10.5J +20だったと思う。
これはまだ、代理店のHPのラインナップにも載ってないので
日本未発売だと思われます。

このディープ感がカッコいいですね～
リムまでを計ったらだいたい7cmぐらいでした。
ディープリムが好きな私としては一度、Zに試し履きさせてみたいですね。


話が反れてしまいましたが、集合です。



今回、かんぱり@z33さんは愛車のZ33で来てくれました！（私が唆しました…）

やっぱ、みなさんカッコいいですね
こんな人たちとツーリングできることがホントに嬉しいです。


かめちゃんとKくんとken-toは仕事で不参加となってしまったことが残念…
また、次の企画のときに待ってますよ！



そこから、少しクルマを走らせ
今回の第一の目的である鰻のお店“勝美”さんです。



三ヶ日インター店ならインターから5分も掛からない場所にあります。

ここで、S660のY川くんと合流



Y川くんはken-toの地元の友達で
少し前にken-toから紹介されて、
その時に、ツーリングの話をしたら参加したい、とのことだったので
今回、きてくれました！




頂いたのは勝美です。
他にも白焼定食とかまぶし茶漬けなどのメニューもありました。

鰻は身が柔らかくてとっても美味しかったです！
肝吸のんだの何年ぶりだっただろう笑


お昼も食べ終わったので、ヤマハに向かいます。



入ってすぐに、MT-10SPとR1がお出迎え
その後ろにはR1Mが飾られています。




“High tech armed Pure Sport”




幻のスーパーカー　OX99-11



運転席をセンターに配置したタンデム式の2シーター
この運転席をセンターに配置と聞くと
マクラーレン F1が思い浮かびますが、こっちの方が早いんですよね。

エンジンはF1選手権用の3.5L V型12気筒をデチューンした物
デチューンといっても、
最高速度は350km/h、静止状態から100km/hまでの時間は3.2秒
という性能だったらしいです

こんなクルマが1994年に本気で販売しようとしていたなんて、
当時はすごい時代だったんだな、と思ってしまいます。



2階にはヤマハのレースシーンを
年代ごとのバイクで振り返ることができる展示があります。



ただ、バイクを並べるだけでなく、
床をサーキットのホームストレートに見立てて展示しているところが
より雰囲気が出ていてイイ感じでした。


他にも魅力的なバイクがありましたが、長くなるので割愛…




最後に、すとーんくらぶくんの撮ってくれた写真です。



この写真を見た時、
本当に綺麗なボディラインなんだなと改めて、思いましたね。




Y川くんと話をしてましたが、
コダワリが詰まっていて、
これからもどんどん進化していきそうで楽しみです




何度見ても、どこから見ても、惚れ惚れするGC8
バックミラーに映る姿、抜き去る時のエキゾーストどちらも最高です。




純正なのに、ワイド感あふれるフェンダー
ボンネットからルーフ、リアハッチにかけてのラインが綺麗ですね。
弄り方もシンプルで落ち着きのある中に個性があって好きです。




ヤバそう




Z33とZ32




テンション上がってますね～




トンネル～




どちらもイケメンっすなぁ…




ホワイトバランス変えただけなんだよ。
と師匠は言ってましたが、こんなことしたら反則でしょ…

渇いたVQサウンドが今にも聞こえてきそうです。



Z32もこんな感じで撮ってほしかったなぁ…笑




写真は以上です。




最後に参加してくれた方々、お疲れ様でした。
参加してくれて、本当にありがとうございました。m(_ _ )m
楽しんでいただけましたかね？

ken-toから個人的にラインで
「日曜まじで参加したかった、、。」ときたので
ホントに楽しみにしてくれていたんだな、と実感しました。

ということで、近いうちに?次も企画しますので、
その時も是非、参加してほしいと思います！
よろしくおねがいしますね！

お久しぶりです。
 yasu です。


さっそくですが、
Hくんに手伝ってもらいながら、ステアリング変えました。

物は MOMO FULL SPEED 328D 90mm DEEP (WHITE TOP)です。




今のZをお迎えしたときから、
純正のハンドルは結構、お疲れモードだったので
いつか変えたいなぁ、と思っていて、
「3月は誕生月だから自分へのプレゼント」って理由を付けて交換しました笑
（すごい今更な感じですが…）



個人的に、純正のステアリングポジションからあまり変えずに
ディープコーンを入れたかったので、
ワークスベルのショートボスを見ていたら
ボスはMOMOピッチにのみ対応とのことだったので、今回はMOMOをチョイス。

一宮のアップガレージに今回購入したFull Speedが
新品未使用品で売っているのを
以前から知っていたので、ちょうど良かった。


飽きたら、アルチ変換ボススペーサー入れて
NARDI　SPORTS TYPE ラリーのディープコーンにしようとか思ってます笑




ご覧の様に、純正の本革巻ステアリングはお疲れモードです。
さすがに、こんな状態では気分も微妙になってしまいます。




ディープコーン入れたいがための
Works BellのRAPFIX専用ショートボス （629S）　

ホーンリングが入ってなかったのは不良品なのか。
それとも、ラフィックス装着が前提だから入ってなかったのか。
この真相はどうなんでしょうか。


まぁ、
アップガレージのジャンクコーナーに転がってた
なんかのボスに付いてたホーンリングだけ購入しました。

一時は困りましたが、結果、装着できたので良しとしましょう。




全体はこんな感じ。
ステアリングよりも車内の汚さの方に目が行ってしまいますね…

ポジションは、純正よりも少し手前に来た感じ
個人的には、イイ感じです。
シートに肩がしっかりついて、“ちゃんと座ってる”感がでました。


ここで、
写真をよく見ている方はお気づきになると思いますが、
ホーンボタンがコイツ↓に変わってます。




わざわざ変えた理由は
なんか白いホーンボタンのが浮いているように見えるのが嫌で
カーボン柄のに変更しました。


少し気になったのですが、
ボスカバーが短いからなのかコラムとの間にスキマが出来てしまいました。



こんなもんなんですかね？



あと、“変えた”ついでですが、
シフトノブもnismoのジュラコン（ホワイト）に変更しました。
（結構、前の話です）
理由はステアリング同様、お疲れモードだったからです。



こんな感じ。
純正のノブより気持ちショートになった?感じ

ステアリングとノブ変えたら、
運転席側のレカロも肩のあたりとか、サイドサポートあたりの
破れが結構ヒドいので、変えたくなってきてます…
（RS-Gあたりを入れたいですが、さすがにお金が厳しい現実…）



さて、次はMくんのFDが帰ってきましたよー！
それと、なんかMくんが購入したZE40の12Jが宅配テロされたよー！

FDの仕様としては・・・



フロントはVeil-Side VSD1-GT MODEL に変更
リトラはPIVOT RHU-M を導入して半目化
（なんか眠たそう… sleepy eyes…）



リアフェンダーはFEED アフラックス リアブリスターキットを導入

今は、“つなぎ”のホイールとして
GRAM LIGHTS　57D（だと思う）を使用中


ゆくゆくは、ZE40を履いてくれるはず！
リア用としての2本を購入、
フロント分は近じか購入するとか、しないとか…





黒のボディにマットブルーガンメタが、アクセントになってカッコいい！




ホイールサイズは、18inch +20 12J
タイヤは315/30/18

奥は今、私が使ってるXXRの230で、18inch +20 10J
タイヤは285/30/18
315ってヤバいね笑　285はまだ細かったんだ！

ちなみに、Zにも履かせてみました。





今、25mmのワイトレ付けてるんですが、
外さず履かせてみたので、実質オフセットが12J -5

ジャッキは全部下げるとフェンダーとタイヤが干渉するので
すこし上げた状態です。

後ろからみると315幅がキモいです笑
急にドラック仕様っぽくなったような？



そして、
また別の誰かさんが新しいホイールを購入したとか…

また、倉庫にホイールが増えるよ！
年1セットぐらいのペースで増えてるような…
置く場所はあるので、まだ増えても大丈夫！のはず笑

土曜日に組むのか分からんけど、そっちも楽しみだなぁ～