にのはのブログ一覧

少しずつ慣れてきて、ウィンカーとワイパーを間違えて動作させる回数も減ってきました。
逆に仕事中に社用車でやらかす事がしばしば（＾＾；

そんな状況でのメガーヌＲＳの感想とかをだらだらと。

・燃費は思ったよりいいかも
設計が古く出力重視のエンジンなので、燃費悪いかなーと覚悟していました。
一般道：10km/l前後
高速道：13km/l前後
前のBL5レガシィと大差ない燃費。
慣らし中でこの燃費なら、まぁ良いかなという感じですね。

・タイヤ高い
そもそも235/40R18というサイズがあまりないような。
スタッドレスだと顕著で…。
ネット通販の安いところでも結構しますなぁ。
地元のタイヤ屋さんで買うと思いますが、見積もり貰うのも怖い気がする。

・やっぱり幅が広い
狭い道は段々慣れてきましたが、狭い駐車場は…。
ドアが大きい事もあり、気を使います。
痩せればドアをあんまり開かないくても良いので？という意見にも耳を傾けるべきなのかもしれません。

・カードキー
最初は「大きくて邪魔かな？」と思っていたのですが、すぐに慣れました。
電池入れるだけでちゃんと使えるのはありがたいですね。
カングーみたいに電極作るのは面倒ですから。

・オーディオ
USBメモリーが使えるのは、ありがたいですね。
しかし、曲名を日本語で入れていると漢字が表示されないのは×。
（カタカナとひらがなだけ表示されて、何がなんだか）

・RSモニター
使いづらいの一言です。
下手にボタン減らそうとして失敗している気がする。
まぁ、日常ではあまり使わないのですけどね。

不満もいろいろありますが、それらのいくつかは慣れが解決してくれるかな？

家を６時過ぎに出て、フジスピードウェイに着いたのは、１０時前。
それでも、無料で入れました（＾＾；

会場の片隅にこそっと、駐車。走行は参加できませんので、見学だけ。


プロドライバーインタビューとか碌に聞かず、会場散策。


アルピーヌかっこいい・・・今の車と比べると、とても小さい。


新デザインのメガーヌRS用鍛造ホイールだとか。

ちょっと好みとは違うかなぁ。
会場中のメガーヌRSチェックしていたのですが、ホイール変えている人少なかったです。
やはり、サイズが合うホイール少ないですよねぇ。

メガーヌトロフィーV6・・・超速いハ～リボテ♪

ホントにメガーヌの皮被った何かですね。走行でもダントツに速かった。


帰りの渋滞を避ける為に、１２時過ぎに会場を後にしました。


これで、慣らし運転も終りました。

友人に走行中の写真を撮って貰いました。

自分自身では撮る事が出来ないので、非常にありがたいです。
年賀状にも使えますよね。


夕庵さん、ありがとうございました。

トヨタ、新型スポーツカー2車種を計画か… スープラ 後継も

８６、若者向けにしては高すぎだと思う。
８６より安いスポーツカーを作るのは、自動車振興という意味ではぜひやって欲しい。

ただ、トヨタのセールスってリセールバリューばかり売りにして、肝心の車の魅力を伝えられない人が多過ぎな気がする。
メガーヌRS買うとき８６も検討したけど、車の魅力よりもリセールバリューばかり強調するセールスだったので、一気に熱が冷めてしまった。
ただの足代わりの車が欲しい人じゃなくて、車にロマンとかを求める人に売るなら、それなりの売り方があると思う。

その点、ルノーやアルファロメオ、スバルあたりは「この車はこういうところが魅力的なんです」とちゃんとアピールしてくれる人が多い気がする。

トヨタさんもそういうところは他社さんを見習った方がいいかもね。

ポータブルナビを吸着シートでダッシュボード上に付けていたのですが、ちょっと車内が暑くなると外れてシート下に転落・・・ということが度々。
先週、せせらぎ街道にドライブ行った時も、運転中に転落。

どうもメガーヌのシボはレガシィのシボよりも彫が深いみたいでして、吸着シートではダメなようです。

最初はABS板を円形に切り出して、強力両面テープで固定して、台座にするかなぁと考えていたのですが、amazonで吸盤ベースというものを見つけました。
自分が考えていたものは既に商品になっていたわけですね。
MOVAICSのQB93というのを注文しました。

届いて早速取り付け。

さて、ちゃんと今度はくっついたままでいてくれるかな？