みよし＠赤べこのブログ一覧

翌日、十三駅で、のＢさん親子を拉致し、神戸市中央区にある、人と防災未来センターへ行って来ました。この施設は、阪神淡路大震災を風化させないために作られたものです。
神戸へ行く機会があるのなら、ぜひ訪問して欲しい施設です。あの1995.1.17の出来事をリアルに体験できるとともに、この出来事は絶対に風化させてはならないとの思いになります。
私も、涙が出そうになりました・・・・震災をリアルタイムで経験された方は、あの悪夢を思い出してしまいそうですが(-"-)

この記事は、ツールへの道（後始末） について書いています。

先日の、第２回Toue de奥多摩で、遠く長崎県対馬から参加のたかまささんからいただいた、たくさんの対馬グッズ。
まずは、対馬の焼酎をいただきました。水割りで飲みましたが、ウマい！
福岡へ行くよりも韓国釜山のほうが近い対馬！行ってみたいなぁ～

燃料タンクのフロートを交換しましたが、相変わらず変な値を示す燃料計・・・(涙)
交換後、短距離の街乗りでは正常な値を示していましたが、初めての遠出では変な値を示すことが判明！
走り始めてしばらく経つと、燃料計の針がどんどん下がってきます。信号で停車しているとぐんぐん上がって来ます(汗)
カーブを曲がるとＥを下回り、残量警告灯が点きます。直線になると針がどんどん上がって来ます(滝汗)
加速したりブレーキを踏んだ時、針が大きく動きます(T_T)
今回、Tour de奥多摩に遠征して、症状がさらに悪化しました。燃料タンク内のガソリンが左右に寄った時、波打っている時の液面をリアルタイムにレスポンス良く表示している感じです。
燃料計は、通常走行時に液面の高さの変化があっても、忠実に値を表示する訳ではなく、ある程度鈍感になっているはずですが、その機能が壊れたようです。
フロートを交換しても直らないということは、メーターの故障でしょう(涙)
ストックしてあるメーターと交換してみます。メーター周りの分解、面倒臭いなぁ・・・・。特に、スピードメーターケーブルの抜き差しが大変です(-"-)

8/26(日)に東京都八王子市から山梨県小菅村までのツーリングがメインの、第2回Tour de 奥多摩に参加してきました。
やっぱり、カルガモツーリングは楽しいです。30台以上のマーチが連なって走るのは快感ですね！楽しかったですよ(^^)/

大阪の夜は・・・・のＢさんの案内で「ねぎ焼きやまもと」へ行って来ました。実は、今回で２回目です。ねぎ焼きは、お好み焼とは微妙に違います。このお店、十三が本店ですが、今回は梅田の支店へ行きました。お味のほうは・・・・もちろんウマかったですよ(^^)/