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開設中、ご自由にどうぞ
妄想は膨らむけど奥深いですね・・・

今井一成 ヽ(´ー`)ノ~~~ さんのHPより
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/index.html
↓スロットルスペーサー
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/thsp/index.html

参考URL

http://www.mgm-jp.com/funnel001.pdf

http://www.kochi-tech.ac.jp/library/ron/2007/2007mech/a1080179.pdf

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3051833.html

http://www.kochi-tech.ac.jp/library/ron/2007/2007mech/a1080179.pdf
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/thsp/index.html
(▼_▼)つ

色々と運転スタイルやアクセルワークを変化させながらトライ中

地味に省エネ・エコランモードでは燃料計の減少が確実に遅い
派手に踏み込めば、NA2000としてそれなりに加速

気になる点は、2000rpm前後からのジンワリ加速の段付き感
ギア、アクセル共に一定でも一瞬エンジン回転が落ち込む

上り坂ではここがメチャ気になるわけで、軽く踏み込んだ途中
一時エンジン回転が落ち込んでからグワーッとくる
この点だけはマイナス評価

わずか10ミリのアルミ板1枚でこんな影響があるとは想定外
お茶目に1インチなんて組んだらスゲー事になっていたかも

評価を継続するなら、試しに半分の5ミリ仕様でも製作して
変化を確認してみるのが手っ取り早いかもしれないなぁ
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