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本日、クラッチ交換からかえって来ました。
クラッチのつなぎの位置(ミートポイント)が、
以前よりペダルで奧になっています。
そう感じるだけクラッチが減っていたんですね。
あと、ペダルがとにかく軽いです。
でも、当たりがつけば元の重さに戻るでしょう。
今回、シフトジョイント系のブッシュを交換しました。
シフトのガタツキ、遊びがなくなりました。
カッチカッチ！です。
シフトチェンジが楽になりました。
新車ってこんな感じなんだな〜って思いました。
費用は、クラッチ交換とシフトジョイント系ブッシュ交換と一部追加補修作業と代車込みで約１４万。
Dに依頼してたらプラス3〜4万かかります。
たか〜い出費のお話しでした。

本日より、約１週間の代車生活になります。

クロスロード小山さんのところで、クラッチ交換にて入院です。

DラーとKTSといろいろ悩みましたが、

・インプ専門店であること
・以外と家から近かった
・トレッサ横浜に近い（良く買い物に行く）
・メールのやり取りが◎

上記、理由でお願いしました。

純正のクラッチの交換・シフトジョイント・ユニバーサルジョイントの予定。

代車は、近代的K自動車でエコアイドルに順応できないでいます。

まぁ、１週間の辛抱です。そのころには、慣れているでしょう。