絶滅危惧種アウトバック3.6R

私はクルマの中古車相場を見るのが好きで、通勤中の暇つぶしでよくチェックしてます(^_^;)別に買い換えたいとかではないんですけどね、ここ数年気になるクルマの中古価格を見るのがクセになってます。
よく見るのはスバル車がやっぱり多く、レガシィツーリングワゴン2.0DITやレヴォーグ、アウトバックなどをよく見ています。あとは最近試乗して出来の良さに感激したメルセデスベンツのCクラスワゴンとかも最近よく見てます(^_^;)


レヴォーグは2.0のほうだと高く、ツーリングワゴンの2.0DITは年数はそこそこ経ってますが大半が200万以上と、まだまだ高い！自分がもし将来買い換えるならこの2台が最有力ですがもっと安くならないと買い換え対象にはできなさそう...

BRレガシィツーリングワゴンの中古価格はあまり寝落ちしているという印象がなく、高止まりしているという感覚です。現行型でツーリングワゴンが型落ちしたのが影響大きいのですかね。さらに一世代前のBPツーリングワゴンのほうは大分お得感が出てきているので、これはレヴォーグ発売による影響でしょうね。こういう状況を考えると、レヴォーグはBRレガシィツーリングワゴンに乗っている方には買い換え対象になりづらい、とも言えそうです。


...前置きが長くなりましたが、BRアウトバック3.6Rの話で、何気に3.6Rの中古車をカーセンサーで探してみると、6台しかヒットしない!!ことに少し驚きました。しかもスバル認定中古車はたったの2台、です。BRアウトバック全体では149台あるようですが、そのうち3.6Rはたったの6台です(^_^;)
どこかのスバルディーラーで3.6Rは滅多に見ません、と営業の方から言われた記憶があるのですが、まさにその通りのようです。
しかも中古価格も自分が二年前に買ったころと対して変わってない...むしろ値上がりしているのでは？と思います。

二年前に購入した3.6R···認定中古車　2009年式　3万キロで総額154万
昨日見た3.6R···認定中古車　2010年式　7.3万キロで総額150万
参考までにCクラスワゴン···認定中古車　2010年式　2.4万キロで総額181.4万

年式が近い認定中古車をピックアップしてみました。
こうして見ると、二年経っているのに相場は上がっている？ように感じます。参考までにCクラスワゴンも載せてみたのですが、輸入車は先代型になるとかなり値段落ちますね...これならレガシィよりもお得感あります、自分でも買えそう(笑)

3.6Rに話を戻しますが、そもそも台数が少なくて選択肢が少ないし、値段も高止まりしているので、これから購入するのは難しい買い物になりそうです。スバルが新しく6気筒エンジンを発売すれば話は別ですが、スバルは今後ターボ比率を8割にする？(割合は間違っているかも)とどこかのネットニュースで見たので、新型6気筒はあまり期待できないでしょうな...レガシィやレヴォーグのD型でエンジンンラインナップ追加を期待していたりもするのですが。

私の3.6R、買い換えるつもりはまだまだないですが、致命的な故障が出ないようこまめに状態を気にしながら乗っていこう、と思います。