ＫｅｎＧのブログ一覧

３年半の期間、日常の仕事の足車として働いていただきましたアルテッツ。
ついに引退の日を迎えました。

車検が切れる最終日、最後にドライブに行って来ました。
近場ですが、夜景も似合いますね。

水冷直列6気筒DOHC
エンジン型式1G-FE
町乗りユースには十分なスペックでした。

総走行距離：１３６，６８４ｋｍ
私が乗った距離：約２６，０００ｋｍ

ありがとう。


Ｐ．Ｓ
次期愛車はまだ来ていません・・・（￣＿￣；

アルテッツァさんの故障が増えていき、もはや
購入価格より修理代の方が高くなりそう
&
車検間近
と条件も重なったので、次期愛車の契約をして来ました。
かなり長い片思いからようやく思いが実った感で、ドキドキしております。

20年近く毎日車には乗っていますが、何気に新車は2台目。
おっさんの片思い、ついに実った。
アルテッツァさんには車に掛かる維持費を抑えて頂き、中古車とは言え充実したカーライフを味わわせて頂き感謝で一杯です。
納車は8月上旬との事です。
新しい恋人、待ち遠しです。

どうもお久しぶりです。
最近仕事が忙しすぎてまるでアップもせずコメントも返せずみんカラ放置しておりますKenGです。

先月レッカー移動の最中は、そろそろFD3Sも潮時かと頭を過ぎりましたが、クラッチラインの交換だけで済み、逆にしっかり整備して長く乗ろうとディーラー車検をお願いしました。

『ガッツリ直して下さい。』

とお願いして車を預け、写真完了の連絡から3日後の本日FD3Sを引き取りに行って来ました。
思っていた以上に直した箇所も少なく安く済みました。

早速ブイブイ言わせて来ましたよ。
やはりFD3Sは運転していて楽しいやぁ〜(^o^)

いはんしてしまいました。
もちろん切符🎫切られました。
20km超過。
点数2点
罰金1.5万円也
いつもはやらない日曜日にやるとは意表を突かれました。。。

ウチのＦＤ３Ｓは平成13年産まれです。
今年は平成27年、つまり今年で14才になります。
自然治癒能力が無いので、壊れるのは仕方ないですね。
今回駄目になった部分は
クラッチライン
ＦＤ３Ｓでも後期型は対策された部品が付けられているので長持ちするそうですが、やはりゴム製品。
動かなくなったクラッチを動かしたら、ピューっとオイルが漏れてました（；￣ェ￣）

純正品でも14年もつのだから、同じく純正品で良さそうな気もするのですが、敢えて強化品を導入するのは漢の性なのか。
オートエグゼ製のステンレスメッシュ製品やわ入れました。
自己満足の世界ですが、満足感の他に安心感もブラスされました♪

早速ドライブして来ました〜（＾ω＾）