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シエンタさんの車検に行ってきました。
もちろんユーザー車検です。

【１週間ほど前】
一度豊橋自動車検査登録事務所を訪れて、受講に必要な書類を購入します。
検査記録簿も購入という事で、
書類代：３５円也

受検する日を決めたら、保険屋さんに自賠責保険証を作成して貰っておきます。
今年も値上がりしておりました。
自賠責保険料：27,840円也

自己整備中、どなたかのブログ中でＬＥＤライトはダメっぽいという事もあったので、ヘッドライト周辺のＬＥＤのコネクターを外し、バルブ類・オイル量等点検し、タイヤ＆ホイールも直径が違うので純正戻し。
購入した点検記録簿に記載。

※豊橋自動車検査登録事務所では、事前に予約システムからの予約が必要です。

【検査当日】
事務所内で受験料＆重量税の印紙を購入します。
検査料：1,700円（1,300円＋400円）也
重量税：24,800円也
と思っていたら、シエンタは50％免税車だという事を指摘され、印紙を買い直す羽目に。。。
免税車なんて乗った事が無かったから調べ方も知らず、お恥ずかしい。
重量税：15,000円也

小修整をしたのちいよいよ、受検！

その前に、我が家のシエンタはダウンサスなる物を装着していたので、まず通るはずもないので、予備検査を受けておきました。
ユーザー車検と業者では値段が違うようです。
予備検査でヘッドライトをＨＩにしてチェックしていると、『光点が３ヵ所に分かれているから、テープ貼っておくね。』っと。
純正でバルブの交換もしていないのに・・・と言ったら『リフレクターの構造上、どうしようもないですね』っと。
そんなものなのか・・

光軸調整料：2,000円也。

さて、漸く検査場へ。

レーンに並ぶ前に、一連のチェックを済ませます。
シエンタはウインカーがＬＥＤである点以外は特に心配な点は無い。
難なくクリア。
本当はタイヤの一本がサイドにパンクハザードな箇所があったんだが・・・

さて、テストコースに入る。
光軸は予備検査をしているのでこちらも難なくクリア

スリップサインや排ガスもクリア

純正戻しでタイヤの溝が余り無かったので、スリップサインがかなり気になっていたんだけどね。
ここって溝無いのに受かるんだよなぁ。（＾－＾；

パンクハザードもチェック受けず。

さてさて、本当に恐れていたのは車両をグラグラ揺らすサスペンション周りのチェック。
ダウンサス装着時にアッパーマウント部分のゴムを傷つけて以来？、異音が鳴っていて幾ら締めても異音が鳴りやまず嫁の機嫌も悪かった。
もしかしたらショックアブソーバーか取付け部のどこかの緩みがあったのか、変形があったのか。。。
心配でしたが、ディーラーチェックでも見付からずでしたので突っ込みました。

しかし、杞憂に終わり無事に全て一発合格。
事務所で新しい車検証と合格シールを受取って帰れます。
さて、合格シールをどこに貼ろうかなぁ～（＾＾）

シエンタのエンジンオイル交換しました。
詳しくは愛車ログで。

その前にシエンタのホイール（×４）を交換しました。



ホイール交換後からハンドルを切ると結構酷い異音（ガタゴト音）がしていたので一度純正に戻して見る事にしました。
ん～～異音消えた？（－－；

しばらく様子をみます。