RED30Zのブログ一覧

なんと、年内に大改造完了しました。
最速のテント屋さんが、最速の作業で年内完成です。さすがは最強のプライベーター‼
とりあえずは、フロントの取り付け部分が適正化されたため、ハンドリングがかなりスムーズになりました。
さすがにシルビアみたいにクイック、って訳ではないですが、かなり陣馬一体って感じ。
Zは座席が後ろの方なので、S2000みたいな感じ。フロントのボディ剛性が足りないから、あんなに良くないけど…
逆にボディ剛性のなさが目立つな…

そしてアラゴスタ。やっぱりサーキット用だからなのか、乗り心地はあんまりよくないが、N1ダンパーに比べ、かなりしなやか。収まりもいい感じ。Zは車重が軽いから、もう少し縮みの減衰少なくしたいかな…
電動パワステも丁度いい感じで、現行車みたいに乗れる。

やっぱりサスペンションの取り付け位置は、良く考えられて付けられているので、大事だなぁと思いました。

そして、最速のテント屋さんには、頭が上がりません。笑

僕の知らない間に、すでに1番重要な所が終わってました。
最速のテント屋さんはやっぱり作業も最速みたいです…
Zのフレームを切るとゆう、最大のヤマ場？てかドキドキする瞬間が知らない間に終わってました。
てか溶接も終わってるし…
今日、慌てて塗料を取りに行きましたとさ。

後は、色塗って、スタビ付けたらもう終わり？
はやっ‼

僕のZは改造中なので、最速のテント屋さんのGTRを拝借中ｗ
この車は、多分日本では1台しか無いであろう…３２GTRの2JZvvtiエンジンスワップ‼しかもアテーサ4駆のまま。
ちなみに仕様は、T7833D Vカム？よくわからんけど、vvti用のハイカムにマネージメントのコンピュータ付きで約700馬力ぐらい。

面白そうなので、日曜日に乗り回してみました。
まず嫁を横に乗せて高速に乗りました。
とりあえず、なんの躊躇もなく4速、5速全開‼5速で、6000回転ぐらいまで踏んだかな…今まで550馬力ぐらいのポン付けタービン仕様の３２GTRしか乗った事のない俺…ん〜かなり高速域の伸びがいいなぁ。さすが700馬力‼以外と俺でも踏めるな…
嫁に速いやろう？と聞いてみたら、さすがは俺の嫁…わからん…って ？？ ランサーとかわらんって…
？？ 速いもんは速いからわからんらしいｗ普通に隣に乗ってました。
さて、では下道に降りて、2速、3速はどうか…
全開‼ うおっ‼はええ〜‼高回転が一瞬に回るので、6500でシフトするつもりが、7000まで回ってシフトランプがピカッ！スゲーはええ〜人生の中で1番速い車を運転したけど、楽しい‼ちょっとコレ欲しいな… そしてまた嫁に聞くと…わからん…らしいｗこれもスゲーなｗｗｗ
しかしさすがは2JZvvti低回転スゲートルク。俺の3.1㍑あるZの低回転とかわらんとちゃうか？ってくらいある。俺のNAなんですけど…4500回転からブーストたちあがってくきて、7000まで一瞬！ズルいなコレ…もうRB26なんて乗れません。RBファンの方、すいません。あの低回転スカスカ具合いは皆無です。普通に1500回転からでも普通に加速します。ブーストかかってない状態でも充分速いな。
と、いう訳でインプレッション終わりです。
PS そんな車を僕に貸してくれる最速のテント屋さんはすごいな。そして、そんな車を嫁乗せて全開で走る俺はアホか？？ｗ

今日、最速のテント屋さんに行き、1人で黙々とＺをバラしました。
これから大改造です。最速のテント屋さんに手伝ってもらい…てかやってもらう？みたいな感じで進めて行きます。
フロントストラット上部の移設。禁断のフレーム加工をします。
大丈夫かしらん…

先週の事ですが…
ランサー売却しました。
３５万円でアップルにて買い取りしてもらいました。もう雪ドリ行けないなぁ…
Zで行くかｗ
と、ゆうわけで、アラゴスタを買いましたとさ。

ちなみにカーボンボンネットとリアゲートも買って、外装も少しやったろｗ