中年ライダーのブログ一覧

BMWがスクーター市場に殴り込みですか。
最近、WSBに出てきたりと頑張ってますからねぇ。

エンジンはRotaxのV-Twin 800cc, 650cc, 500ccだそうで。。。
800は70psと。

う～ん、日本では幾らくらいで売り出すのかなぁ？

TMAX買ったばかりだけど、気になる。

写真のヘルメットを見て、「何でYAMAHA？」と聞かれることが多かったのだが・・・

これからは聞かれる事は無くなるでしょう。

ええ、ヘルメットにあわせてバイクを買い換えました。

そんなことはありませんが、ずーっと前から気になっていたあれです。



しかし、通勤で４日＋毎晩少しずつの慣らし走行で300キロほど走りましたが、結構疲れてます。今日は肩がコリコリで、昨日の夜は後ろから車庫に入れる段差が上げられなくて苦労しました。


んで、YAMAHAなのは・・・家のガレージに鎮座している赤い方のアプリリアがYAMAHAエンジンなのです。積み替えた訳じゃなく、ミナレリ・ヤマハというイタリアの会社が作っているエンジンなのでした。

そろそろかなと覚悟していたのだが。。。バッテリーがお亡くなりになった。

前の時も同じだったのだが、バッテリーのインジケーターは青のまま。
何のためのインジケーターなのだか。。。

しかし、輸入車用バッテリーって何で高いんだろ。
流通量だけの問題なのかな？


ヨーロッパに輸出している日産とかトヨタとかって、どんなバッテリーを使っているのかな？
ヨーロッパ型のバッテリーを国産方式で固定出来そうだから、着けられないわけじゃないだろうけど。

第１戦の優勝に引き続き・・・また、勝ちに行こうという事で、第４戦にエントリーすることになったらしい。

「D.H.G Challenge CUP」

第１戦の直後に次男の誕生日がありフェラーリのラジコンを貰ったんだ。
今度は長女の誕生日なので、また賞品を貰ってこようという魂胆だ。



というような強気な発言ができる俺ならいいんだが・・・

毎回、レース前の一週間は神経性胃炎で苦しむ俺なのだ・・・

わくわくピットロード カート大会 第１戦に出場してきた。
http://www.lovepit.jp/

とにかくどたばたの大会だった。
運営者じゃなくて・・・私たちが・・・

なんと、首都高速の事故渋滞で大遅刻。着いたのはブリーフィングも終わり、予選スタート直前。他のチームは1stドライバーが車に乗り込もうとしているところ。

仕方ないので、私はヘルメットとグローブだけ着けて、『５～６周走ったら戻って来るので交代の準備しておいて！』 と2ndドライバーに伝えてコースイン。

正直、コースを高い位置から眺めたりすることもなくコースレイアウトも分からない状態で出走開始。

はてさて、どうなる事やら・・・

続きはまた今度。