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2012年10月29日 イイね!

電費記録♪2011年10月

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[hh:mm] 終了時刻
[hh:mm] 利用時間
[hh:mm] 開始距離
[km] 終了距離
[km] 走行距離
[km] 空調利用
[hh:mm] 電池残量
[%] 消費電力量
[kWh] 電費
[km/kWh] 充電電力量
[kWh]
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28 金
29 土 14:40 14:44 00:01 00:00 0.0 0.0
30 日 10:32 16:38 00:37 4 9 5 00:00 92.0 0.7 7.1
31 月 09:32 18:42 01:46 9 58 49 00:00 96.0 4.9 10.4 5.7
【 用語定義 】
 ・開始時刻 :1日の最初にキーONした時刻
 ・終了時刻 :1日の最後にキーOFFした時刻
 ・利用時間 :1日のうちでキーON状態であった時間
 ・開始距離 :開始時刻における総走行距離
 ・終了距離 :終了時刻における総走行距離
 ・走行距離 :1日に走行した距離
 ・空調利用 :エアコンもしくはヒータの使用時間の1日分の総和
 ・電池残量 :1日の最後の走行終了時の電池残量
 ・消費電力量:キーON状態で減少した蓄電池の電力量の1日分の総和
 ・電費*)  :消費電力量1kWhあたりに走行できる距離
 ・充電電力量:蓄電池出力部での充電時の電力量の1日分の総和

 *)単純に走行距離を消費電力量で除した結果とは異なる。

【注意事項】
 ・正常に収集されたデータのみを対象とする。
 ・日報/月報/累計の各数値は、正常に収集されたデータのみから算出。
 ・日付を跨いで収集されたデータは、データ収集開始日の結果に含む。
 ・累計は、選択した年月までの累計値とする。
 ・電費は、充電器の効率を含む交流電力量ではなく、蓄電池から放電された直流電力量を基に算出。
Posted at 2012/10/29 14:52:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 電費 | クルマ

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