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←に行って来ました。





前々から行く予定でしたので、橋の通行料引き下げはタイミングが良かったです。

新聞やニュースで報道されているほどの混雑はなかったですが、与島のPAではテレビカメラが2,3台来てました。

あの通行量で通常以上だとしたら、普段の通行量は・・・。

四国内も道路は快適に走れ、ほとんど渋滞にあいませんでした。

ただ、神戸、大阪ナンバーの多さは目立ちました。
（特にうどん屋の駐車場で）

関東ナンバーもちらほら見かけ、来週以降は1,000円化も始まるので、

かなりの車が四国入りするのではないでしょうか。


私自身、本場の讃岐うどんは初体験でしたが、また行きたいですね～♪

韓国土産でもらった物ですが、

何かに似てる。





確か、北海道方面で見かけたことがあるような・・・。


明日、食べて確かめてみます♪

イチゴ狩りに行って来ました♪

←のハウスを２人で貸切状態でした。




畝１列を往復して、お腹いっぱいになりました。

練乳は好きではないので普段から使わないのですが、

イチゴ本来の甘みが強くてホントに美味しかったです。



和歌山なんですが、結構穴場なんですかね～？

ちなみに、一昨年行った時も貸切状態でした。

また来年も行くことでしょう♪


帰りの海岸線ドライブも気持ちよかったっす！

■あなたの愛車レガシィについて教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード））

モデル名：レガシィツーリングワゴン
年式：平成１７年３月
形式：ＢＰ５Ｂ
グレード：２．０ＧＴ

■あなたの愛車レガシィに対する魅力や想い出について何でも語ってください。

初めてレガシィに乗ったのは、前車フォレスター購入を検討している時。
当然ながら、前モデルのＢＨでした。
ただその時はフォレに魅力を感じていたのと、経済的な面で購入には至りませんでしたが、いつかは乗ってみたいなあという思いがありました。

それから５年。
フォレが２回目の車検を迎えるにあたり、このまま車検を通すか、乗り換えるかの岐路
に立たされました。
フォレは乗ってて楽しいし、乗りやすい。けど、レガシィへの憧れも・・・。
結局、フォレの下取り価格（５年で５０％超！）からして今が乗り換えのタイミングと考え、レガシィ購入に至りました。

今現在で丸４年、約３０，０００ｋｍレガシィに乗っていますが、全く飽きることはありません。
給排気系、足回り系（アルミ、スタビリンクは交換しましたが・・・）ともノーマルのままです。
私のような街乗り週末ドライバーだと、吊るし状態でも充分すぎる性能ですし、峠を走ってもそれなりに走ってくれます。
（ドライバーの腕次第！？）
今までの最長走行は大阪～東京の往復ですが、ツーリングワゴンの名の通り長距離移動も快適でした。
今後もまだまだレガシィとの２人３脚は続きそうです。


ちなみに、
彼女の父親も黒ＢＰ（３．０Ｒ　ｓｐｅｃＢ！！）乗りです。

■フリーコメント

今年フルモデルチェンジする新型が楽しみです。


※この記事はスバル レガシィ 生誕20周年記念・特別企画について書いています。

昨日から４連休！

ということで、久々にレガシィを出動させてきました。

日帰りで、そこそこドライブが楽しめそうな場所ということで、天橋立に行ってきました。

←写真は、股のぞき風に反転させてみました♪

今までキレイな海というと南の方というイメージがありましたが、ここは風景、水質ともかなりの高レベルでした。

ちなみに、家から渋滞込で３時間程度でしたので、ＧＷとしてはまずまずでしょうか。

帰りは某所での走りで、行きのストレスは解消できました♪