つれづれチンクのブログ一覧

本日、チンクくん初運転でした

とりあえず、３，０００㎞位までは「慣らし」としてトコトコ運転のつもりです。

第一印象は．．．そりゃもう、メッチャ楽しいっ！　

上手く言葉にできないのが悔しいけど、乗ったら分かる、乗らなきゃ分からない楽しさでした。

早くロングドライブにお出掛けしたいな～。

さて、ほかにも感じたことがあるので、初運転の記念に書き残しておきましょう。



１．おぬし、やるな

　　固めの足回りだったフィット。

　　固いといえば聞こえは良いけど、むしろ突っ張っているというか頑固というか…。

　　小さなショックもガンガン突き上げてくる感じで、乗り心地はあんまり良くなかったです。

　　それに引き替え、チンクくんは路面に吸い付くようで、シッカリ感が強いですね。

　　ショックの減衰力がちょっと甘いかなという感じもありましたが、乗り心地は快適。

　　可愛い顔して狼にもなりそうな印象です。

　　バフンビックリマークと閉まるドアも　Ｓｏ　ｇｏｏｄグッド！


２．えっ？　ここで？！

　　心配だったデュアロジックのシフトチェンジ時の違和感。

　　もたつき感も変速ショックも、妙な感じが思ったほどなくて、これなら問題なし。

　　エコモードで走ると、回転が上がる前にバンバンとシフトアップ！

　　えっ？　ここで上げちゃうの？？　って感じでビックリ(￣□￣；)

３．胴長短足
　　シートポジションがなかなか決まりませぬ(T_T)

　　おまけにステアリングのチルト角度をいい具合にすると、メーターに思いっきりかぶって見にくいし…。

　　胴長短足の日本人ですが、ナニカ？


４．新車の匂いって、
　　イタ車でも日本車でも一緒だ！

　　素材が一緒だから当たり前？

　　イタリアチックな香りだと楽しいのにな(^_^;)


５．ワイパー？　ウィンカー？

　　ワイパーが右！　ウィンカーが左！

　　頭にたたき込んで走り出さないと、晴れているのにワイパーがウィンウィーン(^_^;)



評論家でないので、どうでもいいような感想ですいません…。

しかし、運転しているとスタイリングが見られないというのは残念ですね～。←当たり前っ(＾＾ゞ

初日は、郊外メインに50.9㎞走って、燃費は19.0㎞/lという、なかなかいい結果でした。